11台
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AMG
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後期最終 レーダーセーフティPKG ACC 5500ccツインターボ 出力544ps トルク81.6kg(カタログ値) H24.26.27.28.R6年記録簿(H24,26.R6年ベンツディーラー)(H27.28年一般認証工場)
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当社のお車は、すべて整備費用込みです。現状販売は致しません!
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後期モデル!AMG S55L V8コンプレッサー!サンルーフ!本革シート!正規ディーラー車!カロッツェリア製ナビ!Bluetooth!TV!バックカメラ!
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2021/6、3.4万キロ時より当社保有、ATバルブボディ交換、2025/4車検整備時にABCポンプ交換他、55保有にこだわりメンテしてきた車両です。AMGの時代のm113スーチャーEGを愛する方へ。
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5点
2013/02/24投稿
5点
2013/02/08投稿
2点
2013/07/19投稿
あまりにも参考にならないコメントばかりが載っていたので、新型S63発表になったことですし、現行のS63の値落ちで、購入する人も多いと思い、3年間乗った実直の感想を書きます。 低速域のレスポンスの悪さは、ストレスとなります。 「なんだよ。これは」 と毎回思う状況があります。 時速100キロまでの踏み込みに連動しない加速です。 Sモードでも、踏み込んで80キロ位から40キロ位に減速して、再度、アクセルを踏み込むと、アクセルより、一歩遅く、車体が動き出します。慌てて、アクセルを目いっぱいまで踏み込むと、回転数だけが異常に上がり、どどどーんと加速を始めるので、タイミングが合いません。 とにかく、一旦、ブレーキをかけ減速してからの加速が悪すぎてお話になりません。 車体が重たいので仕方ないと言えど、値段に見合わないストレスを感じ、本当に買わなければよかったと思ってしまいました。その前は、SL600 S600と乗継、あこがれのS63をという事での購入が、期待はずれでした。 V12の方が、断然、ストレスフリーです。 ブレーキングと足回りは、申し分ありません。 他の方が言われているような車庫入れですが、バックモニターが標準装備されているので、難しくありません。 シートのフィット感がどんなに頑張ってもしっくりきません。普通の国産車より、どうしたんだと思います。 とにかく、重たさを感じながら走る車です。押し出しとラグジュアリーのみで、走りを満足したい方には絶対お勧めできない一台です。C63やポルシェが走っていると、勝てないと本当に思う車です。並ばれると、お先にどうぞと1年乗ると思う車です。嘘だと思うなら、ぜひ購入を‼
ゲストさん
AMG Sクラス
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2015.4)
5点
創業52年の信頼と実績! 県内で唯一のGM認定サービスショップで安心サポート!
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湾岸線東扇島ランプ5分!憧れのお車をお手頃プライスで!
5点
ヴィンテージワインのように深みを増した名車と暮らす
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お客様のカーライフを全力サポート致します!カーショップネクストです!
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