JC089.8～11.8km/L ※10・15モード 9.9～12.4km/L
日本市場にも配慮されたXシリーズのエントリーモデル
BMWが提唱するSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)コンセプトのエントリーシリーズ。シリーズの持ち味である、高いアイポイントによるセミコマンドシートポジションや多彩な収納機能、自由自在にアレンジ可能なリアシートなどにより、使い勝手の良さを追求。さらに長いエンジンフード、ショートオーバーハング、ロングホイールベースなどBMWらしさを保ちながら、一般的な機械式駐車場にも収まる全幅1800mm／全高1545mmのボディサイズが実現されるなど、日本市場にも配慮されている。エンジンは2Lの直4DOHCと、3Lの直6DOHCの2種類で、2LエンジンはXシリーズでは初となる後輪駆動を採用することで、戦略的な価格が実現された。（2010.4）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 150～245 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4470x1800x1545/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 1995～2996 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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10.8km/L (60L) ※10・15モード 11.4km/L |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 648km | 363万円 |
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10.8km/L (60L) ※10・15モード 11.4km/L |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 648km | 399万円 |
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9.8km/L (60L) ※10・15モード 9.9km/L |
2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 588km | 480万円 |
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9.8km/L (60L) ※10・15モード 9.9km/L |
2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 588km | 516万円 |
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10.8km/L (60L) ※10・15モード 11.4km/L |
1995cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 648km | 407万円 |
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9.8km/L (60L) ※10・15モード 9.9km/L |
2996cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 588km | 524万円 |
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11.4km/L (60L) ※10・15モード 12.4km/L |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 684km | 424万円 |
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11.4km/L (60L) ※10・15モード 12.4km/L |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 684km | 460万円 |
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11.4km/L (60L) ※10・15モード 12.4km/L |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 684km | 468万円 |
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11.8km/L (60L) ※10・15モード 12.2km/L |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 708km | 495万円 |
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11.8km/L (60L) ※10・15モード 12.2km/L |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 708km | 531万円 |
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11.8km/L (60L) ※10・15モード 12.2km/L |
1997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 708km | 539万円 |
JC0812.2～21km/L
JC0813.1～18.1km/L
JC0812.3～19.1km/L
JC0812.4～13.6km/L
