C4ピカソ(大阪南部)の中古車・中古車情報

シトロエン C4ピカソ(大阪南部)の中古車

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モデル・
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価格
下限なし 上限なし
 

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

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車検

修復歴

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販売店保証

シトロエン

C4ピカソ HDI VTR+ クリーンディーゼル 未導入カラー HDI

支払総額

88 万円

車両本体価格

78.0 万円

Aプラン
93.5万円
Bプラン
92.4万円

通常
ローン価格

月々6,200

年式
2011(H23)
走行距離
7.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1560CC
ミッション
コラムMTモード付6AT

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C4ピカソに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 癒し

    総合評価

    5

    2024/04/21投稿

    2台持ちしていたために諸事情で売りましたが、もし買いなおす?と聞かれればYESと答えれる車でした。 乗っての開放感は今になっても他の車には無いもので唯一無二の車だと思います。 燃費もディーゼルなので長距離走行すれば20km/ℓ走ります。市街地は不得意で11km/ℓと燃費は下がります。 が、軽油の価格が安いために気になりませんでしたね。

    みやび186さん(奈良県)

    シトロエン C4ピカソ

  • 陽の光を浴びながらゆったりと楽しむクルージングキャビン

    総合評価

    4

    2018/03/24投稿

    ルックス、デザインについては好みだと思いますが、それよりもドライブそのものがとても楽しくなるクルマだと思います。どこかに遠出したくなるクルマ。自然の美しさを探しに行きたくなるクルマ。そんなクルマがC4ピカソではないでしょうか。 独創的デザインに流石のヨーロッパ規準安全性能、信頼のヨーロッパディーゼル、そして何より穏やかなドライブを楽しみたい。そういう方にオススメなクルマだと思います。

    てこてこさん(茨城県)

    シトロエン C4ピカソ

  • 車は、尻で感じろ。

    総合評価

    5

    2018/11/07投稿

    久しぶりのフランス車購入をカーセンサーさんとカーチスさんに背中を押していただき購入しました。ネットで購入検討しているときC4ピカソの評価、意見をいろいろと読み、勉強しましたが、実際乗ってみるとネットの意見は、当たってるのもあり見当違いもあり、答えは自分で見つけていきます。 自動車産業の文化、伝統は、その国に応じてさまざまあります。 車の購入価格以上にその国の文化を読み取り生活に反映出来たらいいなと思います。

    watawataさん(愛知県)

    シトロエン C4ピカソ

評価の低いレビュー・評判

  • はばたけ!ピカソ!

    総合評価

    2

    2023/05/22投稿

    安全運転に全く関係ない空へのアプローチだけが充実し見切りが悪い、ラグジュアリーな車。 デザイン以外売りとしている部分全てアダになるような、気になる点が多すぎる車。 そこがかわいいと思えるなら買いです。 ピカソの名前を捨てて更に複雑化していく名称とディーゼル化したエンジンで迷走感たっぷり。 次に選ぶことが果たしてあるのか…。 その反り返ったダッシュボードトレイ(初代のみ)でどこまでも自由に、はばたけ!ピカソ!

    非公開さん(群馬県)

    シトロエン C4ピカソ

  • 大人7人がしっかり座れる室内空間!

    総合評価

    3

    2013/03/06投稿

    しっかりしたシートの作りなどは日本のミニバンを上回っている。全体的な快適性も特筆されるポイントだ。 300万円台中盤の価格は、輸入車のミニバンとしてはまずまずリーズナブル。充実した安全装備などが標準で装備されている。

    ゲストさん

    シトロエン C4ピカソ

  • 好き嫌いが分かれそう。

    総合評価

    3

    2013/03/03投稿

    購入するつもりで試乗しましたが、試乗して「いらない」って思いました。 取扱店が少ない〜不安、1.6ターボ〜燃費悪い、デザイン・内装〜使いにくそう、となりました。

    ゲストさん

    シトロエン C4ピカソ

C4ピカソの関連情報

C4ピカソの最新モデル情報

2Lディーゼルターボ搭載車を設定

ピカソ専用にチューニングされた、最新の2LクリーンディーゼルBlueHDiターボエンジン搭載車が設定された。また、新たに両手がふさがっていても足先の動作でゲートの開閉ができるハンズフリーテールゲートや、衝突被害軽減ブレーキ、レーンキープアシストなどが採用されている(2017.3)

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