プントカブリオ（フィアット）の中古車・中古車情報

フィアットプントカブリオ（全国）の中古車

プントカブリオの基本情報

クチコミ評価	価格相場	燃費(新車時)
3.5点	---	--- ---

プントカブリオ(フィアット)の燃費

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フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ

支払総額	119.9万円
本体価格	108.4万円

フィアット 500X クロス

支払総額	159.9万円
本体価格	137.8万円

フィアット 500C ツインエアドルチェヴィータ

支払総額	285万円
本体価格	265.0万円

フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト

支払総額	224.5万円
本体価格	210.8万円

フィアット 500C バイディーゼル

支払総額	50万円
本体価格	35.0万円

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プントカブリオに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

良い

総合評価

4点

2013/03/29投稿

多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

ゲストさん

フィアットプントカブリオ

評価の低いレビュー・評判

充実した装備

総合評価

3点

2013/03/26投稿

充実した装備で快適な走りを演出することが出来るのでかなりおすすめしたい

ゲストさん

フィアットプントカブリオ

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プントカブリオの関連情報

プントカブリオの最新モデル情報

デザインはベルトーネが担当

フィアット起死回生のモデルとなったウーノの実質的な後継モデルがこの旧型プントだ。3ドアと5ドアのハッチバックモデルでエクステリアのデザインはジウジアーロだ。これまでのフィアット車と打って変わって丸みを帯びた近代的なスタイルとなり、空力的にもCd値が0.31と大変優れたモデルであった。リアランプのデザインも特徴的でルーフまで延びる縦長ランプを採用した。インテリアにもパンダ譲りのダッシュボードデザインなど見るべきものが多い。本国におけるエンジンラインナップは1.1Lから1.6Lまで幅広いものだった。特にウーノターボの後継となるGTは1.4Lの136psインタークーラー付きターボを搭載。イタリアの走り屋に今でも愛用されている。日本への導入は相当遅れて1997（H9）年から。1.2L＋CVTの5ドアとカブリオレが輸入され、のちにアバルトのエアロパーツが付いた日本専用モデルの“スポルティングアバルト”も登場。なおカブリオレモデルはベルトーネが生産を担当した。（1997.3）

プントカブリオを扱う注目販売店

フェニックス三重津栗真店

総合評価

4.5点

全車試乗出来ます
- フィアットプントカブリオの掲載台数1台
- 総掲載数115台

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