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キャンター(さいたま市中央区)の中古車・中古車情報
三菱ふそう キャンター（埼玉県・さいたま市中央区）の中古車
3台
3台
- トラック
- 白
保証の種類を表示しています
三菱ふそう
キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 平ボディ LEDライトフォグ キーフリーS
キャンター平ボディ 最大積載量2000ｋｇ！！LEDライト＆フォグ！！助手席側電動格納付！！４ナンバー！５ｔ限定免許対応車！！ 便利なキーフリーシステム！！
- 年式
- 2023(R05)
- 走行距離
- 150km
- 車検
- 2025(R07)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3000CC
- ミッション
- インパネ5MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
埼玉県
さいたま市中央区
地域最大級！軽届出済未使用車全メーカーグループ総在庫１０００台ラインナップ！
カーセンサーアフター保証取扱店
- トラック
- 白
保証の種類を表示しています
三菱ふそう
キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ EZGO サイドガ-ド LEDライトフォグ
３方開強化ダンプ 最大積載量３０００ｋｇ！！お仕事の相棒に是非！！即納可能！！遠方販売も可能です！！
- 年式
- 2023(R05)
- 走行距離
- 160km
- 車検
- 2025(R07)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3000CC
- ミッション
- インパネ5MT
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埼玉県
さいたま市中央区
地域最大級！軽届出済未使用車全メーカーグループ総在庫１０００台ラインナップ！
カーセンサーアフター保証取扱店
- トラック
- 白
保証の種類を表示しています
三菱ふそう
キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3方開 LEDライト LEDフォグ 最積3t
EZGO！サイドガード付！！人気のキャンター強化ダンプ最大積載量３ｔ入庫！！７．５ｔ限定免許対応！！お買得プライス車です！！遠方販売も対応可能です！！
- 年式
- 2023(R05)
- 走行距離
- 60km
- 車検
- 2025(R07)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3000CC
- ミッション
- インパネ5MT
後で「お気に入り画面」で
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埼玉県
さいたま市中央区
地域最大級！軽届出済未使用車全メーカーグループ総在庫１０００台ラインナップ！
カーセンサーアフター保証取扱店
お探しの車種でリースできるクルマ
- トラック
- 白
三菱ふそう
キャンター 3.0 全低床 カスタム ディーゼルターボ 5MT 積載2000Kg メッキパーツ PS PW
PS PW ５MT 積載２０００Ｋｇ あおり高 ダブルタイヤ メッキパーツ大阪府 堺市 和泉 泉大津 大阪市 泉佐野 松原 羽曳野 岸和田 貝塚 八尾 東大阪 和歌山 奈良 中古トラック
月額（24ヵ月リースの場合）
7 .67 万円
- 頭金
- 50.00万円
- ボーナス払い
- 5.00万円（年2回）
- 年式
- 2020 (R02)
- 走行距離
- 2.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3000CC
- ミッション
- インパネ5MT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
- トラック
- 黒
三菱ふそう
キャンター 4.9ディーゼルターボ PS PW 6MT 3軸 リアエアサス積載4150kg
PS PW 6MT ３軸 リアエアサス積載4150ｋｇ大阪府 堺市 和泉 泉大津 大阪市 泉佐野 松原 羽曳野 岸和田 貝塚 八尾 東大阪 和歌山 奈良 中古トラック
月額（24ヵ月リースの場合）
5 .57 万円
- 頭金
- 150.00万円
- ボーナス払い
- 10.00万円（年2回）
- 年式
- 2003 (H15)
- 走行距離
- 14.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 4900CC
- ミッション
- インパネ6MT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
キャンターに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
2点
2008/02/22投稿
キャンターのオートマ垂直パワーゲート付全低床トラックである。 こうして、仕様を文面にして見ると非常に使いやすいトラックの様に思える。 確かに４６００ｃｃのエンジンは、荒々しいパワーを絞り出す。高速道路では、普通に１４０ｋで、走れてしまうのは、流石にパワーのMITSUBISHIである。高速に於いては、Ｔ社のトラックなどは、止まっているかの様に見える。トラック界のハイウェイスターと言っていい。 だが、足回りの品の無さが、全てを台無しにしている。荒れた路面では、とにかくピョンピョンとよく跳ねる。棚に置いた名刺をひっくり返して、床に落とした回数は１００を下らない。ロデオの気分である。 乗用車的な乗り味が好きなら、迷わずＴ社のトラックをおすすめする。尚、現行キャンターは改善されている様だ。
ゲストさん
三菱ふそう キャンター
-
総合評価
2点
2023/11/14投稿
モデルチェンジすると信頼落ちる不思議な車 まぁNOXPM法あたりでトラックは値段から 作り迄一新したので性能が追いついていない様に思う。特にドイツ製品多用でメンテに費用がかかる高コストの車に変わっていってる 皆さん維持費が大変かと 昔のキャンターは良かった
ナイスオンさん（神奈川県）
三菱ふそう キャンター
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※注
表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2009.12）
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