シビックタイプR(奈良県)の中古車・中古車情報

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ホンダ シビックタイプR(奈良県)の中古車

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オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

ホンダ

シビックタイプR 2.0 6MT・ターボ・ディスプレイオーディオ

スズキ正規ディーラーのU’s STATION 中和幹線橿原です(*^ω^*)https://narasuzuki.com/index.asp←詳しくは公式HPをご覧ください♪

支払総額

579.1 万円

車両本体価格

561.8 万円

Aプラン
597.2万円
Bプラン
582.1万円

通常
ローン価格

月々66,900

年式
2023(R05)
走行距離
0.8万km
車検
2026(R08)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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奈良県

桜井市

U’s STATION 中和幹線橿原

楽天ポイントプレゼントキャンペーン!!

クチコミ評価:4.9点(110件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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販売店保証

ホンダ

シビックタイプR 2.0 純正SDナビ ETC AW スマートキー クルコン

支払総額

459.4 万円

車両本体価格

449.8 万円

Aプラン
460万円
Bプラン
460.4万円
年式
2016(H28)
走行距離
1.2万km
車検
2025(R07)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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販売店保証

ホンダ

シビックタイプR 2.0 

支払総額

639.8 万円

車両本体価格

619.8 万円

通常
ローン価格

月々67,500

年式
2024(R06)
走行距離
5km
車検
2027(R09)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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奈良県

生駒郡

クチコミ評価:5点(37件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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ホンダ

シビックタイプR 1.6 EK9TE37フォージドDEEPS車高調

支払総額

323.3 万円

車両本体価格

299.0 万円

Aプラン
326.6万円
Bプラン
325.8万円

通常
ローン価格

月々37,300

年式
1999(H11)
走行距離
10.3万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
1600CC
ミッション
フロア5MT

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ホンダ

シビックタイプR 1.6 EK9無限ロールバースポット増し外LSD

支払総額

362 万円

車両本体価格

339.0 万円

Aプラン
363.7万円
Bプラン
365.3万円

通常
ローン価格

月々41,800

年式
1998(H10)
走行距離
3.8万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
1600CC
ミッション
フロア5MT

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ホンダ

シビックタイプR 1.6 改10Pロールバー2名乗車公認走行会仕様

支払総額

268 万円

車両本体価格

248.0 万円

通常
ローン価格

月々32,300

年式
1998(H10)
走行距離
12.3万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
1600CC
ミッション
フロア5MT

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奈良県

桜井市

クチコミ評価:-

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ホンダ

シビックタイプR 2.0 FD2後期モデルRE30アルミRG車高調

支払総額

252.1 万円

車両本体価格

229.0 万円

Aプラン
255.3万円
Bプラン
253.3万円
年式
2009(H21)
走行距離
14.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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ホンダ

シビックタイプR 1.6 EK9ディープスデモカーフルスポット

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1999(H11)
走行距離
1.6万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
1600CC
ミッション
フロア5MT

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ホンダ

シビックタイプR 1.6 EK9B20Bレースカー10Pロールバー

支払総額

300.7 万円

車両本体価格

278.0 万円

Aプラン
303.6万円
Bプラン
301.6万円
年式
1997(H09)
走行距離
1.9万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
1600CC
ミッション
フロア5MT

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ホンダ

シビックタイプR 2.0 戸田2.2LAカム2名公認ロールバーLSD

支払総額

278 万円

車両本体価格

258.0 万円

通常
ローン価格

月々33,500

年式
2007(H19)
走行距離
16.3万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2200CC
ミッション
フロア6MT

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奈良県

桜井市

クチコミ評価:-

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ホンダ

シビックタイプR 1.6 8Pロールバー車高調ゼロファマフラー

支払総額

278 万円

車両本体価格

258.0 万円

通常
ローン価格

月々33,500

年式
1997(H09)
走行距離
13.6万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
1600CC
ミッション
フロア5MT

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奈良県

桜井市

クチコミ評価:-

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ホンダ

シビックタイプR 2.0 FK8無限エアロK20Cターボ柿本マフラー

支払総額

519.4 万円

車両本体価格

498.0 万円

Aプラン
522.7万円
Bプラン
520.8万円

通常
ローン価格

月々60,000

年式
2018(H30)
走行距離
2.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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シビックタイプRに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • バケモノ

    総合評価

    5

    2017/09/08投稿

    一言でいうと、文句の付け所がありません。 意外にも、低回転の力強さに感動しました。 街乗りではハイカムに入れるどころか、3,000回転以上を使う場面はほとんどありません。 5速40km、6速50kmでももたつくことなく走ってくれます。 ジムカーナ等のスポーツ走行では、レブインジケーターを見る余裕もないほど鋭い加速をします。 8,500回転でレブに当たっても、エンジンはまだまだ回りたがっているくらいの勢いです。 ヘリカルLSDも、EK時代より格段に効きが強い感じがします。 とにかく、思った通りに加速し、曲がってくれるクルマです。 EK9シビックから乗り換えたせいか、それが身を持ってわかりました。

    あげぽよさん(北海道)

    ホンダ シビックタイプR

  • 家族で楽しめる安全性が極めて高いスポーツカー

    総合評価

    5

    2013/03/28投稿

    私も一時期ミニバンに、はまりましたが、子供も大きくなり、元々スポーツカーへの憧れもあったので、思い切って購入。 わかった事はミニバンより後部座席のしっかりした作りを始め、安全性が高く、そして運転したくなる楽しみ、家族で楽しめる、これがタイプRにはあります。家族の車=ミニバンと言う先入観を払拭してくれた車がタイプR。バンザイ

    ゲストさん

    ホンダ シビックタイプR

  • なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ!一度乗ってみて

    総合評価

    5

    2013/03/20投稿

    燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。

    ゲストさん

    ホンダ シビックタイプR

評価の低いレビュー・評判

  • HONDAレーシングスピリット

    総合評価

    3

    2007/04/16投稿

    なんだかんだ言って購入してしまった現行シビック-Rやはり過激さはEK-9程じゃないですね(^_^;)家族で使う車としては十分かと思います!一番感動したのは普通の座椅子同様のレバーでtype-Rシートを倒せたり高さ調整ができるところかな!ちなみにEK-9は健在ですよ!現行型はいじらないです。EK-9を中心にチューニングしていきますのでそちらも宜しくです(o^-')b

    ゲストさん

    ホンダ シビックタイプR

  • 退屈な車

    総合評価

    2

    2023/01/11投稿

    購入はしたが正直一般道で運転を楽しむだけなら1.5マニュアルで十分。 ファミリーカーとしては4点、楽しさ1点。 ただ速いのは速いです。

    マヌアーレさん(宮城県)

    ホンダ シビックタイプR

  • 見てくれ最重視の車

    総合評価

    3

    2024/03/10投稿

    ベースのシビックと大きく異なりかなり存在感あるワイドボディ 滅多にすれ違わず入手困難な市況もあり、所有欲は十分に満たしてくれる 静粛性と居住性が格段に上がった車内に家族も満足 総じてドライビングプレジャー的な部分は大きく蔑ろになっていることを認識しておくべき

    未練タラタラK20Aさん(山梨県)

    ホンダ シビックタイプR

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究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)

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