JC08-km/L
乗り心地の向上と最新マルチメディアを採用
リアサスペンションメンバー取付部のブレース形状を変更し、乗り心地の向上および高い操安性を実現。直感的な使いやすさを追求した最新のマルチメディアが搭載され、インストルメントパネルおよびコンソール周辺の形状やスイッチレイアウトの最適化が図られている。スマホホルダーやUSB Type-Cコネクタの増設など、利便性も向上している。（2022.10）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 299～422 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 5235x1900x1450/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 3444～3456 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1694万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1529万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1360万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1226万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1735万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1796万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1568万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1634万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1401万円 |
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-km/L (82L) |
3456cc | ハイオク ハイブリッド |
フロアCVT | - | 1267万円 |
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-km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | - | 1544万円 |
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-km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | - | 1379万円 |
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-km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | - | 1241万円 |
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-km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | - | 1078万円 |
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-km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | - | 1585万円 |
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-km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | - | 1420万円 |
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-km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | - | 1251万円 |
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-km/L (82L) |
3444cc | ハイオク ガソリン |
フロア10AT | - | 1119万円 |
