ISコンバーチブル 250C バージョンLの中古車・中古車情報

レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL(全国)の中古車

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下限なし 上限なし
 

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2

2

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本体価格

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走行距離

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修復歴

  • オープン

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360°画像付 販売店保証

レクサス

ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤革シート/HDDナビTV/バックカメラ/ETC/電動オープン/セルスタードライブレコーダー/レッドレザーシート/ベンチレーション/シートヒーター/クルーズコントロール/後期モデル

電動オープン/後期モデル/純正ナビTV/バックカメラお支払総額136.5万円(管轄内登録時)全国販売・登録・納車承ります!

支払総額

136.5 万円

車両本体価格

115.0 万円

Aプラン
137.4万円
Bプラン
149.7万円

通常
ローン価格

月々8,400

年式
2011(H23)
走行距離
10.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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埼玉県

さいたま市岩槻区

U-one

※年中無休

クチコミ評価:4.8点(44件)

カーセンサーアフター保証取扱店

U-one
  • オープン
  • 白真珠

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360°画像付 販売店保証

レクサス

ISコンバーチブル 250C バージョンL ワンオーナー ディーラーメンテナンス車 セミアニリン本革シート シートエアコン&ヒーター 純正ナビTV 走行中TV バックモニター ビルトインETC 純正アルミホイール 後期型 HIDライト

ワンオーナー&ディーラー整備車!状態やルーフ動画は右の見積ボタンから『〇〇県までの総額』や『ルーフ作動動画希望』と送信OK!1人営業のため強引な電話追客は一切ありません

支払総額

110 万円

車両本体価格

94.8 万円

通常
ローン価格

月々5,700

年式
2012(H24)
走行距離
17.4万km
車検
2027(R09)年01月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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福岡県

三井郡

中古車販売 興梠自動車

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
680~750万円
4.1
4人
2ドア
全高
1.36m
全幅
1.83m
全長
4.54m
ホイールベース
-m
-
4292cc
FR
399~460万円
4.2
4人
2ドア
全高
1.43m
全幅
1.82m
全長
4.46m
ホイールベース
-m
-
1598cc
FF
525~651万円
-
4人
2ドア
全高
1.41m~1.42m
全幅
1.78m
全長
4.44m~4.47m
ホイールベース
-m
-
1997~1998cc
FR
757~829万円
5.0
4人
2ドア
全高
1.38m
全幅
1.85m
全長
4.69m~4.7m
ホイールベース
-m
-
1984cc
4WD
842.1~1260万円
3.9
4人
2ドア
全高
1.4m~1.42m
全幅
1.74m
全長
4.64m~4.66m
ホイールベース
-m
-
3199~4966cc
FR
499~654万円
4.0
4~5人
2ドア
全高
1.44m
全幅
1.76m~1.78m
全長
4.64m~4.65m
ホイールベース
-m
-
1998~2792cc
FF
469~599万円
4.4
4人
2ドア
全高
1.41m
全幅
1.84m~1.85m
全長
4.58m~4.62m
ホイールベース
-m
-
2434~2521cc
FF
435.8~527万円
4.1
2人
2ドア
全高
1.33m
全幅
1.85m
全長
4.25m~4.26m
ホイールベース
-m
-
3696cc
FR
1028~1562万円
4.5
4人
2ドア
全高
1.37m
全幅
1.9m
全長
4.9m
ホイールベース
-m
-
2979~4394cc
FR
267.1~323.9万円
3.7
4人
2ドア
全高
1.33m
全幅
1.75m
全長
4.51m
ホイールベース
-m
-
1998cc
FF

ISコンバーチブルに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 黒豹

    総合評価

    5

    2018/10/22投稿

    車名にISを付けない方が良かったのでは?もちろん2.5リッターV6エンジン搭載のIS250がベースだからこそ、非常に分かりやすいネーミングだと捉えることもできる。だが試乗して確認したその乗り味は、ISセダンとは大きく異なり、どちらかと言えばSCに近いラグジュアリークーペを連想させるもの。 言い換えれば、IS250CにISと同様のスポーツ性を期待して乗ると、裏切られたような感覚に陥るかもしれない。だが、SCのようにゆったりとした安心感のある乗り味を期待して乗れば、完成度が高く好印象を抱く。このような理由から、ISとは異なるネーミングを採用して、スポーティなイメージと切り離した方が良いのではないだろうか?

    ハチハチさん(島根県)

    レクサス ISコンバーチブル

  • スポーティ

    総合評価

    5

    2013/03/31投稿

    総合的に言うと、ラグジュアリー、クールでゴージャスな高級車。買い替えを検討していますが車自体に信頼もあるので間違いないと思います。

    ゲストさん

    レクサス ISコンバーチブル

  • レクサス ISコンバーチブル

    総合評価

    5

    2013/03/27投稿

    レクサスのクルマは形がかっこいいなぁ と思いました。

    ゲストさん

    レクサス ISコンバーチブル

評価の低いレビュー・評判

  • ラグジュアリー

    総合評価

    3

    2013/03/23投稿

    デザイン性が良くスピードも速く、ドライブにはもってこいだと思います。

    ゲストさん

    レクサス ISコンバーチブル

  • スポーツ

    総合評価

    3

    2013/03/23投稿

    乗り心地が良く、ずっと乗っていても疲れにくくリラックス出来ます

    ゲストさん

    レクサス ISコンバーチブル

  • 便利

    総合評価

    1

    2013/02/13投稿

    もう少しシャープな外観にしてほしかった。 レクサスのオープンカーは欲しいのだが、このデザインでは買う気にはなれない。 実際、販売も低迷しているようです。

    ゲストさん

    レクサス ISコンバーチブル

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