44台
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レクサス
レッドレザーシート(エアー、ヒーター) パワーシート サンルーフ3眼LEDヘッドライト LED フォグランプ 純正19インチアルミ レーダークルーズコントロール パドルシフト
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レクサス
カーボンスポイラー(Fr/SS/Rr)Weds20AWローダウン3眼LEDヘッドLEDフォグSR赤革エアーシートシートヒーター純正ナビTVBカメラマクレビサウンド外デジタルインナーミラー整備手帳
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レクサス
全国どこでも陸送対応可! LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール クルーズコントロール クリアランスソナー プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター
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レクサス
Bカメラ・BTオーディオ・19AW・コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ステアリングヒーター・レクサスセーフティシステム・BSM
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レクサス
◆カーセンサーに記載されている住所では現車の確認はできません。◆◆詳細の確認に関しては問い合わせ窓口までお問い合わせの上、ご確認をお願い致します。◆
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レクサス
◇修復歴有り◇詳細はお電話にてご説明致します。レクサスセーフティシステム/サンルーフ/前後ドライブレコーダー/パドルシフトレザーシート
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レクサス
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レクサス
純正ナビマルチ・赤革エアーシート・サンルーフ・TRD F&Sエアロ三眼LEDライト・オートハイビーム・レーダークルーズ・LDA・クリアランスソナー・純正19AW
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レクサス
多くの販売店の中から、当店の在庫を閲覧頂き、誠にありがとうございます!車検や自動車保険もお任せ下さい!認証工場もございます。車の事なら関西オートにご相談下さい!
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レクサス
TRDエアロダイナミクスパッケージ TRDフロントカナード フレアレッド内装オレンジキャリパー SR 三眼LEDヘッドライト BSM カーボントランクスポイラー Fスポーツ専用19AW
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レクサス
全国どこでも陸送対応可能! サンルーフ TRD4本出しマフラー 三眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール クリアランスソナー クルーズコントロール PCS BSM Bluetooth Blu-ray
月額(24ヵ月リースの場合)
5 .41 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
レクサス
全国どこでも陸送対応可能!三眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール TRD4本出しマフラー シートヒータ&エアコン フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth Blu-ray
月額(24ヵ月リースの場合)
5 .87 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
5点
2017/09/06投稿
「RC」は、「F」を頂点とし、「350」と「300h」のモデルが存在します。 私が所有しているモデルは「300h」。 直列4気筒:2500cc程度のエンジンと、500cc程度のモーターを搭載した、 「RC」の中では唯一の「ハイブリッドモデル」となります。 走りだけでなく、お財布にも優しいバランスの取れたモデルだと思います。 カタログ燃費が、「23.2km/L」であり、 実燃費は、カタログ燃費の「70%程度」とのことですので、 「23.2km/L」*「0.7」=「16.24km/L」となります。 私の「RC」の納車時期は、秋終わりの11月であったという点。 また、「ムーンルーフ」といった、重量のあるMOPを含めた「フルオプション」の影響もあり、 現在に至るまでの総走行距離:約4,500kmの燃費は、「14.5km/L」です。 通勤メインで使用しており、朝晩の強めの暖房。 渋滞が多い区間を通過しますので、その点を考慮しますと、想定内の燃費ではないでしょうか。 総走行距離の大半を「Nomalモード」で走行しており、 「EVマーク」が付く、「滑空走行」をイメージして走行しております。 (※)もちろん、周辺の車に迷惑が掛からない範囲で走行しております。 「Nomalモード」の加速感は、正直、「もっさり」と言ってしまわざるを得ません。 「SPORTモード」に切り替えれば、加速感は段違いに上がりますが、 「ハイブリッド」の特性である、「エコ」から逸脱してしまう状態になるため、 個人的には、その使い分けに苦心しているところがあります。 今まで「ハイブリッド車」を所有していなかったため、「ハイブリッド車」を意識してしまうあまり、 「スポーティな走行に抵抗を感じているのでは?」と感じるシーンが随所にあり、 この抵抗を乗り越えなければ、「RC」本来のパフォーマンスを引き出せないと感じております。 実際、今までの走行の中で、エンジンを3000回転以上回した記憶がないため、 折角、剛性感の高い車に乗っているのにもかかわらず、 慎まし過ぎる程?に、ゆったりとした走りをするようになった気がします。 純粋な「ガソリン車」から、「ハイブリッド車」に乗り換えたオーナー様も、 私と似たようなケースに陥ったことはあるのか分かりませんが、 私が・・・「「RC」は、言うほど楽しい車ではないな・・・。」 と感じている最大のポイントは、「ハイブリッド車」故の、 「エコ運転」を、運転手に迫るシステム設計に、「抵抗感」を抱いているからかもしれません。 この「抵抗感」を乗り越えた先に、「RC」の動力性能において、更なる真価があるとすれば、 現時点で動力性能に明示的な点数を与えることは控えるべきなのだと判断致しました。
Kenjiさん(神奈川県)
レクサス RC
4点
2022/01/21投稿
4点
2019/02/23投稿
5点
厳選の高品質在庫と吟味した価格!お客様に安心・満足をご提供致します。
5点
全車1年以上保証付!全国ディーラーで対応可能!47都道府県1万社以上のネットワーク!
5点
販売エリアは全国対応OK!遠方のお客様でも安心してご購入できる事をお約束致します!
5点
レクサスとの出会いを通じて「高級の本質」をお届けしたい。
メーカーをまたいで複数選択が可能です。(最大10件まで)
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購入した販売店:ガリバー 南仙台店
レクサス RC
(2024/04購入)