ユーノスコスモ(1990年04月~1995年08月)の中古車・中古車情報

マツダ ユーノスコスモ 1990年04月~1995年08月(全国)の中古車

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走行距離

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マツダ

ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 純正エアロ・ARCマフラー 社外ナビTV

支払総額

294.7 万円

車両本体価格

270.0 万円

Aプラン
305.7万円
年式
1992(H04)
走行距離
6.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
1300CC
ミッション
フロア4AT

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千葉県

八千代市

クチコミ評価:-

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マツダ

ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

支払総額

313.3 万円

車両本体価格

299.9 万円

年式
1996(H08)
走行距離
6.7万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
1300CC
ミッション
フロア4AT

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ユーノスコスモに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • お洒落な車です

    総合評価

    5

    2008/09/01投稿

    まずこの車は、好きなからはとことん愛され、そうでなければ見向きもされない車であるということです。 この車の最大の特徴は3ローターであるということ以外、これといったものはありません。 確かに内装は素晴らしいの一言です。牛何頭分か分からないほどの革張り、木目調じゃなくて本物の楡材を使ったり、エスティマと同じくらいにデカイはずなのに、二人乗るとすごく窮屈に感じたり・・・ただラグジュアリーを味わいたければ、他にいくらだって車があります。 ロータリースポーツを味わいたければRX-7を買えばいいわけで、「ロータリーに乗りたいけどカミさんが・・・」という人はRX-8を乗ればいいわけです。 しかし、我々が買うことのできるロードカーロータリーエンジンの頂点を極めた3ローターターボを乗りたいという人には、この車以外の選択はないわけです。 はっきり言って、独特です。 静かで恐ろしくトルクがある、ふわっと180キロまで上がっていく感覚は、他の車では味わえません。 GTRと比べてみると120くらいから振動とエンジン音はドラマティックに「スポーツカー」だなと感じるものなのですが、この車の場合、振動はほとんどなく、エンジン音はBGM程度です。 シャツ系の服にジャズでも聴いてみようか、夜の街をちょっとだけ速く走ってみようか、というような感覚で乗る車です。

    ゲストさん

    マツダ ユーノスコスモ

  • ペッタンコく~ぺ

    総合評価

    5

    2007/02/02投稿

    SVXと迷いましたが…内装の香りと雰囲気にやられちゃいました!

    ゲストさん

    マツダ ユーノスコスモ

  • 知名度ゼロ!

    総合評価

    5

    2006/06/19投稿

    とにかくタマが少ないんで良く振り向かれます。「何じゃ!あれ?!」

    ゲストさん

    マツダ ユーノスコスモ

評価の低いレビュー・評判

  • 唯一無比の3ロータリーターボ搭載のラグジュアリーカー

    総合評価

    3

    2013/02/24投稿

    3ロータリーターボ搭載車は世界広しといえどこの車しかなく、それだけでも個人的には存在感のある車だと思う。欠点も多いが魅力的な車だと思う。

    ゲストさん

    マツダ ユーノスコスモ

  • とくになし。

    総合評価

    3

    2013/02/23投稿

    けっこう長い間乗ってましたが 当時としては装備もゴージャスさがすごかったし パワーは当時のレシプロエンジンでV10かV12くらすのパワーとトルクを 発揮。

    ゲストさん

    マツダ ユーノスコスモ

  • 特徴あるクルマ

    総合評価

    3

    2013/02/20投稿

    マツダのロータリーターボは永遠に残してほしかったですね。RX-7は本当に早かった。でも燃費を考えるとこの時代には合わないかもしれませんね。

    ゲストさん

    マツダ ユーノスコスモ

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