10・1517～20.5km/L
仕様変更で安全性と燃費を向上
シート地に加え内装デザインを変更して室内の質感を高めた。また、MT車にクラッチを踏まないとエンジンが始動できないようにする“クラッチスタートシステム”を搭載。Sグレードには燃料消費を抑えるNS制御4速ATを搭載。燃費を向上した。（1999.10）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 60～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1545/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 657～658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 17.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
534km ※10・15モード |
109.8万円 |
| ※10・15モード 17.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
534km ※10・15モード |
121.5万円 |
| ※10・15モード 17.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
534km ※10・15モード |
105.3万円 |
| ※10・15モード 20.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
615km ※10・15モード |
106.3万円 |
| ※10・15モード 17.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
534km ※10・15モード |
113.8万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
546km ※10・15モード |
126.8万円 |
| ※10・15モード 17.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
534km ※10・15モード |
115万円 |
| ※10・15モード 20.5km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
615km ※10・15モード |
118万円 |
| ※10・15モード 17.8km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
534km ※10・15モード |
125.5万円 |
| ※10・15モード 17km/L (30L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
510km ※10・15モード |
138.5万円 |
JC0821.8～29.4km/L
