アテンザワゴン(東京都)の中古車・中古車情報

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マツダ アテンザワゴン(東京都)の中古車

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修復歴

  • ステーションワゴン

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360°画像付 オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

マツダ

アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV

純正SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接 ETC スマートキー2個レーダークルーズ レーンキープ ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 社外18インチアルミ

支払総額

150.9 万円

車両本体価格

139.9 万円

Aプラン
153.2万円
Bプラン
155.4万円

カーセンサーアフター保証がA/Bプランに付いています

通常
ローン価格

月々22,600

年式
2017(H29)
走行距離
6.2万km
車検
2026(R08)年02月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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東京都

大田区

カーセブン京浜蒲田店

※現車確認の際は事前のご予約をお願いします!

クチコミ評価:5点(66件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • ステーションワゴン

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マツダ

アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 電動黒革シート BSM

セダン担当直通☆TEL042-799-2882♪総在庫3500台!全天候型立体屋内展示場☆東証上場ケーユーHDグループ・東名横浜町田ICそばケーユー本店

支払総額

140 万円

車両本体価格

119.9 万円

Aプラン
141.1万円
Bプラン
145.4万円
年式
2015(H27)
走行距離
7.7万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2200CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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町田市

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アテンザワゴンに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 欧州ワゴンに勝てる

    総合評価

    5

    2013/03/25投稿

    先代よりもサイズが大きくなって、取り回しが大変のように感じるが、意外と運転しやすい。マツダのフラッグシップらしい車に仕上がっています。

    ゲストさん

    マツダ アテンザワゴン

  • MTが楽しめる唯一のスポティーワゴン

    総合評価

    4

    2023/05/28投稿

    2019年モデル(後期・最後のアテンザ)MT6です。  40年ぶりくらいのマニュアル車になります。 MT車が欲しく 探し回りましたが 排気量が大きく(2L以上)年式が新しく 走行距離が少ない! この条件下では86(BRZ)くらいしか選択がありませんでした。 BRZで予算内で買えそうな物があり決め掛けていましたが やはり居住性も欲しく 行き着いたのがアテンザでした。 とは言え購入店(マツダU-car)は200kmも離れており 購入出来るのか?からのスタートでした。 近くで買うよりは色々と面倒でしたが営業マン(ベテラン)の配慮などで上手く買う事が出来ました。  なにしろ4台しか無かった代物で(年数と距離)この出会いはラッキーとしか言えません。 購入3日目ですが大満足です。

    アコスさん(長野県)

    マツダ アテンザワゴン

  • よろこべる

    総合評価

    4

    2013/03/28投稿

    運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているので安心だ

    ゲストさん

    マツダ アテンザワゴン

評価の低いレビュー・評判

  • スポーティー

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

    ゲストさん

    マツダ アテンザワゴン

  • 広い空間

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    荷物がしっかりと載せられて人も乗せやすいのでかなり便利に活用できる

    ゲストさん

    マツダ アテンザワゴン

  • こだわりがある人以外に積極的に勧められません。

    総合評価

    3

    2017/09/11投稿

    とりあえず乗り始めたので8年くらいは乗るつもりですが、積極的に人に進めようとは思いません。特に、車にこだわりがない人には加速など無用の長物かもしれません。そのうえ、メンテナンスが大変です。やはり、普通のガソリン車のほうがよかったと思いました。

    hiro4さん(埼玉県)

    マツダ アテンザワゴン

アテンザワゴンの関連情報

アテンザワゴンの最新モデル情報

内外装のデザイン変更、安全運転支援システムも性能向上

フロントのグリルデザイン変更や、シートベンチレーションがマツダ車では初採用されるなど、内外装のデザイン変更を含むマイナーチェンジを実施。また、停車状態からでも追従走行が可能とされる「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)」の採用など、安全性能の向上も図られている。(2018.6)

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