アテンザワゴン・グリーン[緑]の中古車・中古車情報

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マツダ アテンザワゴン グリーン[緑](全国)の中古車

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マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

支払総額 132万円
本体価格 118.8万円
マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ

マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ

支払総額 117.4万円
本体価格 100.4万円
マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

支払総額 136.7万円
本体価格 123.8万円
マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

支払総額 99万円
本体価格 84.0万円
マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ

マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ

支払総額 109.8万円
本体価格 97.8万円

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マツダ フレアワゴン 660 XG

マツダ フレアワゴン 660 XG

支払総額 148.8万円
本体価格 140.1万円
マツダ フレア 660 HS

マツダ フレア 660 HS

支払総額 66.7万円
本体価格 56.8万円
マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS

マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS

支払総額 59.8万円
本体価格 46.8万円
マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT

マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT

支払総額 154.8万円
本体価格 145.4万円
マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD

マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD

支払総額 153万円
本体価格 144.6万円
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アテンザワゴンに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 欧州ワゴンに勝てる

    総合評価

    5

    2013/03/25投稿

    先代よりもサイズが大きくなって、取り回しが大変のように感じるが、意外と運転しやすい。マツダのフラッグシップらしい車に仕上がっています。

    ゲストさん

    マツダ アテンザワゴン

  • MTが楽しめる唯一のスポティーワゴン

    総合評価

    4

    2023/05/28投稿

    2019年モデル(後期・最後のアテンザ)MT6です。  40年ぶりくらいのマニュアル車になります。 MT車が欲しく 探し回りましたが 排気量が大きく(2L以上)年式が新しく 走行距離が少ない! この条件下では86(BRZ)くらいしか選択がありませんでした。 BRZで予算内で買えそうな物があり決め掛けていましたが やはり居住性も欲しく 行き着いたのがアテンザでした。 とは言え購入店(マツダU-car)は200kmも離れており 購入出来るのか?からのスタートでした。 近くで買うよりは色々と面倒でしたが営業マン(ベテラン)の配慮などで上手く買う事が出来ました。  なにしろ4台しか無かった代物で(年数と距離)この出会いはラッキーとしか言えません。 購入3日目ですが大満足です。

    アコスさん(長野県)

    マツダ アテンザワゴン

  • よろこべる

    総合評価

    4

    2013/03/28投稿

    運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているので安心だ

    ゲストさん

    マツダ アテンザワゴン

評価の低いレビュー・評判

  • スポーティー

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

    ゲストさん

    マツダ アテンザワゴン

  • 広い空間

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    荷物がしっかりと載せられて人も乗せやすいのでかなり便利に活用できる

    ゲストさん

    マツダ アテンザワゴン

  • こだわりがある人以外に積極的に勧められません。

    総合評価

    3

    2017/09/11投稿

    とりあえず乗り始めたので8年くらいは乗るつもりですが、積極的に人に進めようとは思いません。特に、車にこだわりがない人には加速など無用の長物かもしれません。そのうえ、メンテナンスが大変です。やはり、普通のガソリン車のほうがよかったと思いました。

    hiro4さん(埼玉県)

    マツダ アテンザワゴン

アテンザワゴンの関連情報

アテンザワゴンの最新モデル情報

内外装のデザイン変更、安全運転支援システムも性能向上

フロントのグリルデザイン変更や、シートベンチレーションがマツダ車では初採用されるなど、内外装のデザイン変更を含むマイナーチェンジを実施。また、停車状態からでも追従走行が可能とされる「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)」の採用など、安全性能の向上も図られている。(2018.6)

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