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5点
2018/06/12投稿
一般にCX-5の兄貴分と思ったら、CX-9の弟分の存在。 理由は、一目瞭然のホイールベース2,930mmで両車同寸法値。 これで、プラットフォーム及び板厚がCX-9をベースにしていることがうかがえる。 違いはご存知の通り、外観寸法が小さく取り回しが軽快な、日本のみの仕様。 CX-4は中国本土のみの仕様だ。 エンジンは、CX-9がガソリン(ハイオク仕様可)の2.5リットル直4DOHCターボのみ。 ガソリン価格高騰する中、CX-8はクリーンディーゼルのみの設定で対抗する。 インテリアはCX-9が7人乗り(2×3×2)に対し、6人乗り(2×2×2)を選択することができる。私は、L-Package AWDを選んだ。 外装色は、カタログ、CM等でお馴染みのマシーングレープレミアムメタリックにした。 ミニバン、セダンの二列目シートの上級豪華さを、国産SUVモデルで設定したのは初めてだ。 CX-9は北米、欧州の輸出向け左ハンドルとなるが、香港は右ハンドルで存在する。 最後にCX-9の進化形が、後発となるCX-8になったと思われる。
KENBOUさん(静岡県)
マツダ CX-8
5点
2024/03/20投稿
5点
2023/01/10投稿
2点
2021/09/28投稿
3点
2018/03/30投稿
デザインとダイナミクス性能を深化
前後バンパーと、フロントグリル、前後ランプを最新のデザインへと変更。SUVらしい力強さと、都会的でエレガントな美しさの融合が図られた。また、車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」の考えが取り入れられ、揺れの軽減、快適性の向上が実現された。3列目乗車時の後方からの衝突安全性能の確保など、安全性能も向上している。(2022.12)
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