JC0817.7～18.1km/L
ダイナミクス、燃費、装備などの改良を実施
全車のターンランプが「ディミングターンシグナル」に変更された。「eスカイアクティブX」搭載車に、アクセルペダルの操作力の最適化などの改良が施され、車との一体感が増す加速フィールとエンジンサウンドの造り込みが行われた。この変更を機に、「eスカイアクティブX」搭載の新グレード「スマートエディション」が設定された。（2021.11）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 111～190 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4460x1795x1440 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1496～1997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
MAZDA3ファストバック（21年11月～22年08月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (51L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 222.1万円 |
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-km/L (51L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 231.6万円 |
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-km/L (51L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT | - | 231.6万円 |
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-km/L (48L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 255.2万円 |
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-km/L (51L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 236.5万円 |
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-km/L (51L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT | - | 236.5万円 |
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-km/L (48L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 260.2万円 |
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-km/L (51L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 251.6万円 |
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-km/L (51L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT | - | 251.6万円 |
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-km/L (51L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 263.7万円 |
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-km/L (51L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT | - | 263.7万円 |
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2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD -km/L (48L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 287.3万円 |
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-km/L (51L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 256.3万円 |
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-km/L (51L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT | - | 256.3万円 |
|
-km/L (48L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 280万円 |
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-km/L (51L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 269.8万円 |
|
-km/L (51L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT | - | 269.8万円 |
|
-km/L (48L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 293.5万円 |
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-km/L (51L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 277万円 |
|
-km/L (51L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6MT | - | 277万円 |
|
-km/L (48L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 300.6万円 |
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-km/L (51L) |
1756cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 279.1万円 |
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1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ -km/L (51L) |
1756cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 291.2万円 |
|
1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD -km/L (48L) |
1756cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 314.8万円 |
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-km/L (51L) |
1756cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 283.8万円 |
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1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD -km/L (48L) |
1756cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 307.5万円 |
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-km/L (51L) |
1756cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 297.3万円 |
|
-km/L (48L) |
1756cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 321万円 |
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-km/L (51L) |
1756cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 304.5万円 |
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1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD -km/L (48L) |
1756cc | 軽油 ディーゼル |
フロア6AT | - | 328.1万円 |
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18.1km/L (51L) |
1997cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア6AT | 923.1km | 279.1万円 |
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18.1km/L (51L) |
1997cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア6AT | 923.1km | 324.5万円 |
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-km/L (51L) |
1997cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア6MT | - | 324.5万円 |
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17.7km/L (48L) |
1997cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア6AT | 849.6km | 348.2万円 |
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-km/L (48L) |
1997cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア6MT | - | 348.2万円 |
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18.1km/L (51L) |
1997cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア6AT | 923.1km | 338万円 |
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-km/L (51L) |
1997cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア6MT | - | 338万円 |
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17.7km/L (48L) |
1997cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア6AT | 849.6km | 361.7万円 |
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-km/L (48L) |
1997cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア6MT | - | 361.7万円 |
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18.1km/L (51L) |
1997cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア6AT | 923.1km | 345.2万円 |
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-km/L (51L) |
1997cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア6MT | - | 345.2万円 |
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17.7km/L (48L) |
1997cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア6AT | 849.6km | 368.8万円 |
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-km/L (48L) |
1997cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア6MT | - | 368.8万円 |
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-km/L (51L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 201.2万円 |
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-km/L (48L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 224.8万円 |
JC0817.6～30.4km/L
JC0826.3～33km/L
JC0815.4～34.2km/L
JC0828.4～35km/L
