Sクラスクーペ(京都府)の中古車・中古車情報

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メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ(京都府)の中古車

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修復歴

  • クーペ

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車両品質評価書付 販売店保証

メルセデス・ベンツ

Sクラスクーペ S550 4マチック エディション1 4WD 限定車/WALDコンプリート

☆限定車☆D車☆左ハンドル☆WALDコンプリート☆WALDカーボンエアロ/22AW☆パノラマルーフ☆純正ナビ☆エディション1専用レッドレザーシート☆ETC☆他装備多数☆内外装美車☆

支払総額

929 万円

車両本体価格

880.0 万円

年式
2015(H27)
走行距離
1.5万km
車検
2026(R08)年01月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
4700CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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京都府

京都市山科区

Garage・Bianco 輸入車専門店

輸入車の新車・中古車販売・高価買取!http://www.garagebianco.com

クチコミ評価:5点(3件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • クーペ

保証の種類を表示しています

販売店保証

メルセデス・ベンツ

Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブP ワンオーナー

優雅で気品漂う佇まいのS550 4マチック クーペ!ワンオーナー禁煙車で機関全て快調で内外装共にとても綺麗で快適な1台です!

支払総額

910 万円

車両本体価格

880.0 万円

残価
ローン価格

月々56,600

年式
2017(H29)
走行距離
1.2万km
車検
2026(R08)年04月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
4700CC
ミッション
コラムMTモード付9AT

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京都府

京都市右京区

JAPAN AUTO CLUB

創業32年の実績とノウハウ、認証工場を併設し、アフターフォローも対応させて頂きます

クチコミ評価:5点(14件)

カーセンサーアフター保証取扱店

JAPAN AUTO CLUB

保証の種類を表示しています

メルセデス・ベンツ

Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 

支払総額

616.3 万円

車両本体価格

608.5 万円

年式
2016(H28)
走行距離
3.9万km
車検
2025(R07)年03月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
4700CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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京都府

京都市右京区

クチコミ評価:-


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Sクラスクーペに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 基本ノーマル車です

    総合評価

    5

    2006/01/28投稿

    超レア車 探しても見つからないです

    ゲストさん

    メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ

  • 最後の(ガソリン)メルセデス? 究極のメルセデス?

    総合評価

    5

    2023/02/11投稿

     2020年にSクラス クーペを2台購入し、使用しています。2021年新型が出る?という話でしたが、EVシフトや新型Sクラスの不振もあり、完全に中止となったとのことで、型落ちととなるのを免れ、絶版車となった車です。  S450とS63AMGですが、これとは別に、S560も何度か乗っており、4MATICとカブリオレについても感想を書いてみます。  S450クーペは、実際の大きさの印象と異なり、ライトウェイトスポーツの雰囲気のある車。エンジンのフィールリングが素晴らしい。ウイーンというモーターのような回転フィーリングと音が心地よく、絶対的パワーはそれほど感じられないものの、超高速領域でも不足ない走り。4駆ということもあり、基本的には軽いアンダーステア。フロントのみ10ミリ車高を下げると、ベストバランスとなった。  S560クーペは、4MATICのみの経験ですが、こちらは重厚なグランツーリスモといった感じで、450とは全く異なる車。V8特有の不等間排気のどろどろとしたエンジン音が心地よい時もあれば、少しうるさく感じられる時もあり。ステアリング特性は、450とほとんど変わらず、こちらもフロントのみ10ミリだけ下げてベストバランス。  S560カブリオレは、FRとなり、前2台と異なるステアリングバランスだが、大きなフィーリングの違いのないところはさすがはメルセデス。限界に近ずくにつれシビアな運転が必要となるところは、FRの良いところでもあり、悪いところでもある。安全に気楽にぶっ飛ばしたいなら、4MATICが断然よい。こちらは車高はいじらないほうが良いと思われる。この車はメルセデス自身が、コレクターズアイテムであり、50年に一度くらいしか作らない車と公言している渾身のオープンカーであり、ぜひとも手に入れたい車である。おそらく今後は、プレミア車となると思われる。なぜなら、EV一辺倒は、近い将来必ず破たんし、メルセデスもガソリンや水素エンジン車に帰還してくるであろうから。  最後にS63AMG。こちらは一言で言うなら、レーシングカーの雰囲気が味わえるリアルスポーツカー。しかし、運転は容易でポルシェのようなピリピリ感は全く不要。場所は言えないが、超高速領域でも安心してコーナリングできた。エンジン、トランスミッション、ダンパーステアリング、ESPなどを組み合わせて、いろいろなセッティングができることも、レーシングライクで優れたポイント。こちらもフロントのみ10ミリ下げてごく軽いアンダーとなり、ベストバランス。この車も含め、Sクラスクーペのリアは、完璧なバランスに仕上がっており、リア車高は絶対にいじってはいけないという印象。  いずれの車も、高級ラグジュアリークーペであり、スポーツカーとしての性能が十分に味わえる快適なクーペであった。

    Mercedes Garageさん(栃木県)

    メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ

  • 好きな人向けです

    総合評価

    5

    2013/02/19投稿

    総合的に見て乗りやすさとこの年代を好きという人向けの自動車です。形は古くなりましたがベンツという感じがする自動車です。

    ゲストさん

    メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ

評価の低いレビュー・評判

  • ザ、リッチ

    総合評価

    2

    2013/02/22投稿

    一般収入レベルで維持するのは大変。 乗り心地は抜群だが、、 お金持ちになったら買おうかな。

    ゲストさん

    メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ

  • 維持費は掛かる

    総合評価

    3

    2013/02/25投稿

    今乗るとしたなら、故障は気になります。維持費は掛かるが、満足度は高い。

    ゲストさん

    メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ

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