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ミニキャブトラック(山形県)の中古車・中古車情報
三菱 ミニキャブトラック（山形県）の中古車
4台
4台
- トラック
- 白
保証の種類を表示しています
三菱
ミニキャブトラック 660 みのり 4WD
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 0.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- トラック
- 白
保証の種類を表示しています
三菱
ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 作業灯 アオリプロテクター デフロック付
【４ナンバー】 ★フロア５速、エアコン、パワステ、運転席エアバック、４ＷＤ、作業灯、アオリプロテクター、デフロック付、取説・保証書、【検：Ｒ７年１月】
- 年式
- 2017(H29)
- 走行距離
- 1.2万km
- 車検
- 2025(R07)年01月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- トラック
- 白
保証の種類を表示しています
三菱
ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD エアコン・パワステ
- 年式
- 2010(H22)
- 走行距離
- 8.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- トラック
- 灰
保証の種類を表示しています
三菱
ミニキャブトラック 660 みのり 4WD エアコン パワステ
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 4.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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お探しの車種でリースできるクルマ
- トラック
- 白
三菱
ミニキャブトラック 660 M 4WD ETC 運転席エアバッグ エアコン
【広島市内最大級】軽自動車をご検討なら軽ハウスへ！常時150台以上展示中！５ＭＴ車☆４ＷＤ☆純正ラジオデッキ☆運転席エアバック☆パワーステアリング☆ＥＴＣ☆
月額（24ヵ月リースの場合）
3 .33 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2014 (H26)
- 走行距離
- 9.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
- トラック
- 白
三菱
ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 展示拠点 中島
三菱 ミニキャブトラック ミノリ 4WD 5ＭＴ ワンオーナー
月額（36ヵ月リースの場合）
1 .79 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2010 (H22)
- 走行距離
- 8.8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
ミニキャブトラックに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2013/02/17投稿
買い物にはこれがあればまず困りません。仕事での配送等でも役立ってくれます。 デザインもすっきりしていて好感がもてます。広いホイールベースなのもあって、走っていると以外に安定感がありますよ。
ゲストさん
三菱 ミニキャブトラック
-
総合評価
4点
2017/09/11投稿
沢山の荷物を載せれるし、大活躍の車です。小回りも利くし、どんな道でも走れるので大変便利な車だと思います。
ゆな太郎さん（福岡県）
三菱 ミニキャブトラック
-
総合評価
4点
2013/03/27投稿
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
ゲストさん
三菱 ミニキャブトラック
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
2点
2013/02/16投稿
友人の引っ越し時にレンタカーで借りました。一人分の荷物だったのでレンタカー代などを考えると無難な大きさだと思います。使用目的としてはょかったですが普段乗るとなると個人的には厳しいです。
ゲストさん
三菱 ミニキャブトラック
ミニキャブトラックの関連情報
ミニキャブトラックの最新モデル情報
燃費性能を向上
可変バルブタイミング機構を吸気側にも採用するなど、エンジンに手が加えられた。また、3速ATだったAT車のトランスミッションを4速ATに変更、さらにアイドリングストップ機構の「オートストップ＆ゴー」を採用することで、燃費性能が約10％高められている。トリイのロープフックも2ヵ所から4ヵ所に増設され、使い勝手も高められた。（2022.4）
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ミニキャブトラック(4)
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