スタリオン・過給機(ターボ)の中古車・中古車情報

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三菱 スタリオン 過給機(ターボ)(全国)の中古車

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三菱

スタリオン 2.6 GSR-VR 5MT ユーザー買取車

支払総額

341.3 万円

車両本体価格

329.8 万円

Aプラン
342.3万円
Bプラン
345.1万円
年式
1989(H01)
走行距離
18.5万km
車検
2025(R07)年06月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

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兵庫県

川西市

クチコミ評価:4.8点(41件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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三菱

スタリオン 2.6 GSR-VR 

支払総額

321.9 万円

車両本体価格

295.9 万円

年式
1989(H01)
走行距離
16.1万km
車検
車検整備無
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

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三菱

スタリオン 2.6 GSR-VR ノーマル車両

支払総額

285.9 万円

車両本体価格

268.7 万円

年式
1988(S63)
走行距離
8.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア4AT

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愛知県

岡崎市

クチコミ評価:-

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三菱

スタリオン 2.6 GSR-VR YouTube動画配信中

支払総額

400 万円

車両本体価格

380.0 万円

年式
1988(S63)
走行距離
9.2万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

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三菱

スタリオン GSR-Xターボ フルノーマル・デジパネ・本革シート

支払総額

280 万円

車両本体価格

268.0 万円

年式
1982(S57)
走行距離
9.6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

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スタリオンに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 大切に乗りましょう(^o^)

    総合評価

    5

    2006/11/25投稿

    私は平成2年式GSR-VRに乗っています。ここ1年に費やした金額は100万円近くになります。その為、コンディションは絶好調!この車以上に自己主張の強い車は、現行車種には見当たらないですね。部品もまだ結構手に入るし、腕利きのメカニックが在籍するディーラーに任せれば大丈夫!きちんとメンテナンスすれば、愛車はそれに応えてくれますよ。いつまでも心地よいサウンドを響かせてくれますよ(^o^)

    ゲストさん

    三菱 スタリオン

  • スタイリング

    総合評価

    5

    2006/09/03投稿

    何と言ってもスタリオンの魅力はブリスターフェンダーのごつさ、かっこよさにつきます(>з<)馬力は思った程は無いですけどトルクがあるから街乗りもら~くらく。回せばどっかんターボがそれなりに速い!?希少車だから目立つことうけあい。高校生から指を差されます。ただ社外のパーツは殆ど無いからイジリたい人は特注してるんでしょうか?ノーマルでも十分いけてますけど。最近はオイルがだだ漏れなんで廃車にするか修理するか迷ってます。だけどなかなか手に入らない車だからセカンドカーとしてでも手元に置いておこうかと思っています(*^\\`)

    ゲストさん

    三菱 スタリオン

  • なんと言ってもこの車の魅力はスタイルと大トルクです。

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    この車は心底好きでなければ乗り続けることが出来ない車です。とても手がかかる子供と一緒です。当然のことですが、お金もかかります。

    ゲストさん

    三菱 スタリオン

評価の低いレビュー・評判

  • こだわり

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    いろんなところまで拘って作られているのでかなりしっかりとしている

    ゲストさん

    三菱 スタリオン

  • とくになし。

    総合評価

    3

    2013/03/23投稿

    ハチロクのように軽快感がなく乗っててあまり楽しくない!?が逆にそこがまた良いのか!? スタイルだけは最高だと思います。

    ゲストさん

    三菱 スタリオン

  • スター

    総合評価

    3

    2013/02/11投稿

    スタリオン

    ゲストさん

    三菱 スタリオン

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スタリオンの最新モデル情報

3ナンバー専用モデルに一新

ブリスターフェンダーを採用、全幅が広がり輸出仕様と同じ3ナンバーサイズに変わった。エンジンも2.6L直4インタークーラーターボに変更。50/55タイヤをはじめLSD、ABS、オートエアコンなどが標準装備された。(1988.4)

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