アウトランダーPHEV(南足柄市)の中古車・中古車情報

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三菱 アウトランダーPHEV(神奈川県・南足柄市)の中古車

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三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD

三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD

支払総額 258.3万円
本体価格 245.8万円
三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD

三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD

支払総額 128万円
本体価格 112.9万円
三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD

三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD

支払総額 224.5万円
本体価格 218.1万円
三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD

三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD

支払総額 231万円
本体価格 217.8万円
三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD

三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD

支払総額 299.2万円
本体価格 287.0万円

こちらの検索条件: 神奈川県の中古車 (22477台ヒット)

ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD

ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD

支払総額 952.6万円
本体価格 938.0万円
ポルシェ ボクスター 2.7

ポルシェ ボクスター 2.7

支払総額 363.2万円
本体価格 348.0万円
ポルシェ ボクスター 2.7

ポルシェ ボクスター 2.7

支払総額 615.5万円
本体価格 598.0万円
トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ

トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ

支払総額 538.5万円
本体価格 521.3万円
ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア

ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア

支払総額 387.3万円
本体価格 379.0万円
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三菱

アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 後期 パワーバックドア 360度カメラ 地デジ

後期 パワーバックドア 360度カメラ 地デジTV シートヒーター LEDライト ETC衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー オートクルーズ ステアリングヒーター AC1500W給電 パワーシート

月額(24ヵ月リースの場合)

11 .04 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2017 (H29)
走行距離
2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
その他AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

福岡県

福岡市西区

SUV専門店 オートコミュニケーション ハリアー/CX-5/エクストレイル/ヴェゼル

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クチコミ評価:-


アウトランダーPHEVに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 静かで走りやすい車

    総合評価

    5

    2017/09/15投稿

     EV走行中は、静かだし、エンジンが動作しても、普通のガソリンエンジン車に比較すると、格段に静かな車。  走りやすさも、すごい。 タイヤの減りも、かなり少ない。 おそらく、電子制御により、タイヤの減りが起こるような走りになると、トルクコントロールをしているのだと思われる。 前車の場合、3万キロから4万キロでタイヤ交換が必要だったが、アウトランダーPHEVの場合、新車時装着タイヤでも6万キロは、走れる感じ。人によれば、9万キロ走って、やっとタイヤ交換したと聞く。 走りやすく、経済的な車だ。

    こあらさん(香川県)

    三菱 アウトランダーPHEV

  • PHEV良いです!

    総合評価

    5

    2017/09/10投稿

    残念ながら、車体価格に相当する高級感は、ありませんが、ハイブリッド車以上の燃費と他車には無い技術と、あまり走っているのを見かけない希少性?に、満足しています!

    Hinagitaoさん(沖縄県)

    三菱 アウトランダーPHEV

  • 空を飛んでいる感覚

    総合評価

    5

    2014/03/11投稿

    安全性能が高く、乗り心地もとてもいいです。飽きがこない落ち着いたデザインがとてもいいです。

    ゲストさん

    三菱 アウトランダーPHEV

評価の低いレビュー・評判

  • モバイルバッテリー&発電機。高級感は無いが、災害時も安心。

    総合評価

    3

    2019/12/25投稿

    総評としては、不具合は直らない車と思って購入した方が良い車です。特に三菱は昔からマイナートラブルが多いメーカーですが、これは今も健在です。シーの異音(ギシギシ音)は交換しても直らず、何度指摘しても放置プレイ。 そして2020年モデルのスマートフォン連携オーディオにはGPSの不具合が有り、何と製造から1年経つと時計の不具合が発生し、パワーオン時の日付時刻が製造日に強制設定されてしまうという不具合が有り、メーカーは発売から2年以上経過しているのに直せません(不具合はメーカー認識済)。これはつまり、タイマー充電が発動出来ないと言うことになるんです。私の個体は2019年8月に製造されたのですが、例えば充電履歴グラフを表示させると毎日、全て8月の表示になります。これはある意味絶景です。 これでいてフルモデルチェンジで新型を出してしまうわけですから、三菱はそういうメーカーなんだなと思ってしまいますね。 このため、CMやYouTubeのレビューなどはキラキラしていますが、実際三菱はこんなもんなので、過度な期待は厳禁。動けばいいやくらいに思って買いましょう。

    さむらい863さん(東京都)

    三菱 アウトランダーPHEV

  • 超大型モバイルバッテリー&発電機

    総合評価

    3

    2019/02/09投稿

    悪い点を払拭したのが15型以降になりますが、初物としては粗削りであるものの、意欲的な作品だと思います。次もPHEVが欲しくなりますね。ガソリン車にはもう乗れません。 充電、放電、ガソリン走行のバランスを考えるのは非常に奥が深いです。

    さむらい2643さん(東京都)

    三菱 アウトランダーPHEV

  • 燃費の良さに驚き!

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    とにかく燃費には驚かされます。乗り心地や室内の広さにもきっと満足できると思うので、検討中の方は是非一度、試乗してみてください。

    ゲストさん

    三菱 アウトランダーPHEV

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「ミツビシパワーサウンドシステム」を搭載

クリアな音質を実現する「ミツビシパワーサウンドシステム」を新たに設定し、510Wのパワーアンプと8個のスピーカーによる迫力あるサウンドを提供する。また、スマートフォン連携が可能なナビゲーションシステムも搭載され、内蔵地図やVICS交通情報に加え、Android AutoやApple CarPlayにも対応している。ディスプレイは8インチに拡大され、見やすさと操作性が向上した。エクステリアには新色の「レッドダイヤモンド」を加え、全10色展開に拡大。インテリアも改良され、運転席のパワーランバーサポート機能や改良されたセカンドシートのクッションで快適性が向上している。(2019.9)

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