eKクロス 660 Tの中古車・中古車情報

三菱 eKクロス 660 T(全国)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


4

4

新着順

支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クロカン・SUV

保証の種類を表示しています

360°画像付 ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 T 一年保証・走行距離無制限走行39476キロ 車検整備付 フルセグナビ ブルートゥース ETC 全周囲カメラ オートライト LEDヘッドライト

ばっちり整備をしてからのお渡しになります埼玉ダイハツの中古車は 全車1年保証・走行距離無制限です♪

支払総額

97 万円

車両本体価格

89.0 万円

Aプラン
107.6万円
Bプラン
114.8万円
年式
2019(H31)
走行距離
3.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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埼玉県

さいたま市緑区

埼玉ダイハツ販売 浦和美園店

ナビの付いたお得なお車や高年式のお車など、在庫多数ご用意しております!

  • クロカン・SUV

保証の種類を表示しています

三菱

eKクロス 660 T ターボモデル 純正9型ナビ バックカメラ Bluetooth e-アシスト ナビ連動ドライブレコーダー LEDオートライト Wシートヒーター ETC スマートキーx2 走行4.6万K 試乗OK

山陰 鳥取 米子 三菱 EKクロス ターボ 衝突軽減 禁煙車 ナビTV保証・メンテナンスパック・希望ナンバー等付帯可能です!詳しくはスタッフまでお問合せくださいませ♪

支払総額

84.9 万円

車両本体価格

72.9 万円

Aプラン
86.8万円
Bプラン
92.1万円
年式
2019(H31)
走行距離
4.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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鳥取県

米子市

フェニックス 鳥取米子店

アーリーサマーセール開催!梅雨時期もお得が満載!

フェニックス 鳥取米子店
  • クロカン・SUV
  • 黄白II

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販売店保証

三菱

eKクロス 660 T 純正9インチナビ/フルセグTV/Bluetooth

 

支払総額

88.9 万円

車両本体価格

78.9 万円

通常
ローン価格

月々17,100

年式
2019(H31)
走行距離
3.3万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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奈良県

桜井市

ニッコリ自動車

クルマに関わる全ての人がハッピーになってほしい!がモットーで営業しております!

クチコミ評価:5点(33件)

カーセンサーアフター保証取扱店

ニッコリ自動車
  • クロカン・SUV
  • 赤黒

保証の種類を表示しています

三菱

eKクロス 660 T 9インチSDナビ パノラマビュー ターボ BULETOOTH クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ ETC Wシートヒーター ハーフ革シート

9インチSDナビ☆パノラマビュー☆ターボ☆BULETOOTH☆ドラレコ☆車検パック加入で金利3.9%~下取り7万円キャンペーン査定0円も不動車や現状車も詳しくはスタッフ迄

支払総額

92.9 万円

車両本体価格

84.9 万円

年式
2019(H31)
走行距離
4.6万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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石川県

金沢市

フェニックス 石川金沢駅西店

★駅西11周年★8号線沿い★全国販売OK★安心できる品質の車を丁寧にご案致します★

フェニックス 石川金沢駅西店

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
165.6~220万円
5.0
4人
5ドア
全高
1.78m~1.8m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
16.4~20.9km/L
└市街地:15.2~19.6km/L
└郊外:17.2~22.3km/L
└高速道路:16.5~21.0km/L
659cc
FF、4WD
239.8~321.4万円
-
4人
5ドア
全高
1.66m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
-
FF
174.9~194.6万円
-
4人
5ドア
全高
1.79m~1.81m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
18.8~21.0km/L
└市街地:17.2~19.3km/L
└郊外:19.7~22.1km/L
└高速道路:19.0~21.1km/L
659cc
FF、4WD
117.6~156.9万円
3.7
4人
5ドア
全高
1.55m~1.6m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
657cc
FF、4WD
126.9~181.7万円
3.9
4人
5ドア
全高
1.62m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
659cc
FF、4WD
129.6~168.3万円
4.4
4人
5ドア
全高
1.64m~1.67m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
18.2~23.2km/L
└市街地:15.6~19.5km/L
└郊外:19.2~24.9km/L
└高速道路:18.3~24.1km/L
659cc
FF、4WD
294.8~300.3万円
-
4人
5ドア
全高
1.61m
全幅
1.48m
全長
3.48m
ホイールベース
-m
-
-
MR
127.3~215.7万円
4.3
4人
5ドア
全高
1.64m~1.67m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
16.8~23.3km/L
└市街地:14.3~20.7km/L
└郊外:17.5~24.9km/L
└高速道路:17.0~28.2km/L
659cc
FF、4WD
189~321.2万円
3.9
5人
5ドア
全高
1.52m
全幅
1.76m
全長
4.59m
ホイールベース
-m
-
1798~1998cc
4WD、FF
178.5~283.3万円
3.8
5人
5ドア
全高
1.62m~1.64m
全幅
1.77m~1.81m
全長
4.3m~4.37m
ホイールベース
-m
12.8~13.8km/L
└市街地:9.9~10.4km/L
└郊外:13.1~14.3km/L
└高速道路:14.4~15.7km/L
1798cc
FF、4WD

お探しの車種でリースできるクルマ

  • クロカン・SUV
  • 白真珠

三菱

eKクロス 660 T 4WD 2年保証 CVT ターボ デジタルルームミラー ナビ ETC アラウンドビューモニター ステアリングリモコン タッチパネルエアコン 電動格納ミラー フォグランプ スペアキー プッシュスタート

EKクロス T ターボ パールホワイト 77000kmデジタルルームミラー ナビ ETC アラウンドビューモニタ フォグランプ スペアキー プッシュスタート

月額(96ヵ月リースの場合)

2 .11 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2020 (R02)
走行距離
7.7万km
車検
2027(R09)年02月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。


eKクロスに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 生活の足として、手にしておきたいのがクルマです。

    総合評価

    5

    2024/11/11投稿

    普通車からの乗り換えを考えている方でも、走りはターボの選択で全くと言ってそん色ありません。 EKクロスのターボは、ノーマルからターボの切り替えでギクシャクする事もなく、スムーズに加速してくれます。 4名乗車で荷物満載でも、十分に普通車についていけます。

    j.bさん(埼玉県)

    三菱 eKクロス

  • 個性重視ならこの車!

    総合評価

    4

    2024/03/29投稿

    レンタカーアップです。価格に対して性能は良いと感じます。 自分は通勤で毎日往復60km走るので、新車を買うのが勿体無いと思い、中古で購入しました。 概ね満足です。

    たれみみうさぎさん(福岡県)

    三菱 eKクロス

  • やっぱり良い車

    総合評価

    4

    2020/03/10投稿

    加速が悪いとは言うけれど、違った見方をすれば燃費は良いわけで...信号にあまり引っかからなかったという要因もあったと思うけど最高燃費の記録は今のところ約35Kmという数字が出ています。(実際はズレがあるけど) 昨今は高齢者ドライバーが一昔前に比べ増えたように感じ、車の流れを読めず(9割以上は道を譲ってくれないし、バックミラーを見る余裕、癖すら無いのかもしれない)、下手すると法定速度以下で走る車を先頭に片側一車線の道路では長蛇の列ができることも珍しくないので、Gグレードは加速が悪いとは言いつつ、半面、通勤やちょっとした移動でこれ以上の性能はいらないとも思っている。上等過ぎるくらい。 生業としてる方や車好きには申し訳ないが、車など所詮使い捨ての移動の手段に過ぎないと思うし、運転は好きだがさほど車に興味が無く、比較的出不精で少人数で乗ることが多い自分にとって、これ程の空間、クオリティがEKクロス、今の軽自動車にあるなら最早普通車はいらない。 最近はそう思っています。最初は悪いことばかりに目がいって気が付きませんでしたが、自分の要求には応えてくれていると思うので、最近では本当に良い車だと感じています。

    ひざカックンさん(大分県)

    三菱 eKクロス

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