eKクロス 660 Tの中古車・中古車情報

三菱 eKクロス 660 T(全国)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


4

4

新着順

支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クロカン・SUV
  • 灰橙

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オンライン相談可 車両品質評価書付 ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 T 元レンタカー

三菱 ekクロス T 元レンタカー

支払総額

103.3 万円

車両本体価格

97.9 万円

Aプラン
103.9万円
年式
2020(R02)
走行距離
3.7万km
車検
2026(R08)年12月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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和歌山県

和歌山市

和歌山三菱自動車販売(株) クリーンカー中島

和歌山県唯一の「三菱認定中古車」取扱い店舗!また当店の車は車両品質評価書付!

和歌山三菱自動車販売(株) クリーンカー中島
  • クロカン・SUV
  • 緑灰II

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販売店保証

三菱

eKクロス 660 T ツートン 禁煙 9型ナビTV Bluetooth LED ETC 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正15アルミホイール

■充実した整備体制で車検やメンテナンスも安心です。選べる手厚い保証プランは遠方のお客様も最寄りの整備工場で受けられます。安心でリーズナブルなカーライフをご提供します。

支払総額

89.8 万円

車両本体価格

86.2 万円

Aプラン
91.5万円
Bプラン
91.2万円

通常
ローン価格

月々10,500

年式
2021(R03)
走行距離
6.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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愛知県

豊田市

コバックカーズ 豊田高原店

新車/登録届出済未使用車/中古車販売から車検/保険迄車に関することなら当店にお任せ

  • クロカン・SUV

保証の種類を表示しています

販売店保証

三菱

eKクロス 660 T ・ワンオーナー車・eアシスト・2020年8月改モデル・衝突軽減ブレーキ・衝突予測警報・踏み間違い防止・車線逸脱警報・LEDオートライト・フォグ・コーナーセンサー・ETC・ドラレコ・純正15AW・シートヒーター・PS対象

☆☆☆AS業販五つ星認定店☆☆☆品質と価格が評価されている証になります!納車日より一年間保証付き!なんと、走行距離無制限!全国のディーラーや修理工場にて対応可能!

支払総額

98.8 万円

車両本体価格

93.6 万円

Aプラン
101万円
Bプラン
102.7万円

通常
ローン価格

月々7,100

年式
2020(R02)
走行距離
6.7万km
車検
2027(R09)年12月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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兵庫県

姫路市

LIFE AUTO ライフオート

☆☆☆業販五つ星認定店☆☆☆ 全車保証付き!車情報サイト クチコミ《400件》突破!

  • クロカン・SUV
  • 赤黒II

保証の種類を表示しています

360°画像付 オンライン相談可 販売店保証

三菱

eKクロス 660 T ワンオーナー ターボ 追従クルーズコントロール 純正9インチナビ アラウンドビューモニター バックカメラ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー オートハイビーム

カーインクつくば軽専門店!軽自動車在庫160台以上!欲しい車が見つかる!ワンオーナー ターボ 追従クルーズコントロール 純正9インチナビ アラウンドビューモニター

支払総額

93.4 万円

車両本体価格

83.0 万円

Aプラン
99.4万円
Bプラン
104.4万円

通常
ローン価格

月々14,400

年式
2021(R03)
走行距離
9.1万km
車検
2028(R10)年04月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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茨城県

つくば市

CARINC つくば軽専門店

店舗在庫160台以上!カーインクつくば軽専門店ならお探しの軽自動車が見つかる!

クチコミ評価:5点(186件)

カーセンサーアフター保証取扱店


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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
165.6~220万円
5.0
4人
5ドア
全高
1.78m~1.8m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
16.4~20.9km/L
└市街地:15.2~19.6km/L
└郊外:17.2~22.3km/L
└高速道路:16.5~21.0km/L
659cc
FF、4WD
239.8~321.4万円
-
4人
5ドア
全高
1.66m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
-
FF
117.6~156.9万円
3.7
4人
5ドア
全高
1.55m~1.6m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
657cc
FF、4WD
119.5~131.5万円
3.5
4人
5ドア
全高
1.55m~1.57m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
657cc
FF、4WD
126.9~181.7万円
3.9
4人
5ドア
全高
1.62m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
659cc
FF、4WD
129.6~168.3万円
4.4
4人
5ドア
全高
1.64m~1.67m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
18.2~23.2km/L
└市街地:15.6~19.5km/L
└郊外:19.2~24.9km/L
└高速道路:18.3~24.1km/L
659cc
FF、4WD
294.8~300.3万円
-
4人
5ドア
全高
1.61m
全幅
1.48m
全長
3.48m
ホイールベース
-m
-
-
MR
127.3~215.7万円
4.3
4人
5ドア
全高
1.64m~1.67m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
16.8~23.3km/L
└市街地:14.3~20.7km/L
└郊外:17.5~24.9km/L
└高速道路:17.0~28.2km/L
659cc
FF、4WD
174.9~194.6万円
-
4人
5ドア
全高
1.79m~1.81m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
18.8~21.0km/L
└市街地:17.2~19.3km/L
└郊外:19.7~22.1km/L
└高速道路:19.0~21.1km/L
659cc
FF、4WD
138.2~200.4万円
4.5
5人
5ドア
全高
1.6m~1.61m
全幅
1.66m~1.69m
全長
3.7m
ホイールベース
-m
19.0~19.8km/L
└市街地:15.3~15.9km/L
└郊外:19.7~20.5km/L
└高速道路:20.4~21.6km/L
1242cc
FF、4WD

お探しの車種でリースできるクルマ

  • クロカン・SUV
  • 白真珠
車両品質評価書付

三菱

eKクロス 660 T 4WD 2年保証 CVT ターボ デジタルルームミラー ナビ ETC アラウンドビューモニター ステアリングリモコン タッチパネルエアコン 電動格納ミラー フォグランプ スペアキー プッシュスタート

EKクロス T ターボ パールホワイト 77000kmデジタルルームミラー ナビ ETC アラウンドビューモニタ フォグランプ スペアキー プッシュスタート

月額(96ヵ月リースの場合)

2 .11 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2020 (R02)
走行距離
7.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。


eKクロスに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 生活の足として、手にしておきたいのがクルマです。

    総合評価

    5

    2024/11/11投稿

    普通車からの乗り換えを考えている方でも、走りはターボの選択で全くと言ってそん色ありません。 EKクロスのターボは、ノーマルからターボの切り替えでギクシャクする事もなく、スムーズに加速してくれます。 4名乗車で荷物満載でも、十分に普通車についていけます。

    j.bさん(埼玉県)

    三菱 eKクロス

  • 個性重視ならこの車!

    総合評価

    4

    2024/03/29投稿

    レンタカーアップです。価格に対して性能は良いと感じます。 自分は通勤で毎日往復60km走るので、新車を買うのが勿体無いと思い、中古で購入しました。 概ね満足です。

    たれみみうさぎさん(福岡県)

    三菱 eKクロス

  • やっぱり良い車

    総合評価

    4

    2020/03/10投稿

    加速が悪いとは言うけれど、違った見方をすれば燃費は良いわけで...信号にあまり引っかからなかったという要因もあったと思うけど最高燃費の記録は今のところ約35Kmという数字が出ています。(実際はズレがあるけど) 昨今は高齢者ドライバーが一昔前に比べ増えたように感じ、車の流れを読めず(9割以上は道を譲ってくれないし、バックミラーを見る余裕、癖すら無いのかもしれない)、下手すると法定速度以下で走る車を先頭に片側一車線の道路では長蛇の列ができることも珍しくないので、Gグレードは加速が悪いとは言いつつ、半面、通勤やちょっとした移動でこれ以上の性能はいらないとも思っている。上等過ぎるくらい。 生業としてる方や車好きには申し訳ないが、車など所詮使い捨ての移動の手段に過ぎないと思うし、運転は好きだがさほど車に興味が無く、比較的出不精で少人数で乗ることが多い自分にとって、これ程の空間、クオリティがEKクロス、今の軽自動車にあるなら最早普通車はいらない。 最近はそう思っています。最初は悪いことばかりに目がいって気が付きませんでしたが、自分の要求には応えてくれていると思うので、最近では本当に良い車だと感じています。

    ひざカックンさん(大分県)

    三菱 eKクロス

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