10・1510~12.6km/L
伝統のクラシックスタイルが与えられたフラッグシップ
既存の乗用車に独自の装備を施すことで、クラシカルな車に仕立て上げるミツオカ自動車。フラッグシップモデルのガリューがフルモデルチェンジを果たした。ガリューとは、「自分独自の流儀」を意味する我流から取られている。日産ティアナをベースにシリーズ伝統の神殿をイメージしたフロントグリルや丸型ヘッドランプが与えられた。ボディは丸みを帯びたふくよかなデザインとなっている。これらの変更により、全長はティアナ+130mmの4980mmとなった。全幅/全高に変更はない。パワートレインはティアナに準じたもの。全モデルCVTを採用し、3.5Lエンジンを搭載する最上級モデルには、6速のマニュアルモード付きが搭載されている。(2010.11)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 167~252 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4980x1795x1475/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 2488~3498 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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※10・15モード 10km/L (70L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT |
700km ※10・15モード |
528.4万円 |
※10・15モード 12.2km/L (70L) | 2495cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
854km ※10・15モード |
458万円 |
※10・15モード 12.6km/L (70L) | 2495cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
882km ※10・15モード |
395.4万円 |
※10・15モード 12.6km/L (70L) | 2495cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
882km ※10・15モード |
368万円 |
※10・15モード 11km/L (70L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
770km ※10・15モード |
419万円 |
※10・15モード 11km/L (70L) | 2488cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
770km ※10・15モード |
392.6万円 |
-km/L (70L) |
2495cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 525万円 |
10・155.4~6km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
10・158.7km/L
JC086.5km/L
10・156.6~10km/L
JC08-km/L
JC08-km/L