10・157.8～8.2km/L
ハイウェイスターを変更
ハイウェイスターのフロントグリルをフルメッキ化するとともにクロームコートのアルミホイール、フォグランプ回りをボディ同色化した。同時にインテリアもブラック化された。またベーシックモデルもグレードの見直しが行われている。（2003.8）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 240 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4795x1795x1920/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 3498 | 乗車定員 | 7～8名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
608km ※10・15モード |
418万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
358万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
308万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
289万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
330万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
592.8km ※10・15モード |
450万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
592.8km ※10・15モード |
390万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
592.8km ※10・15モード |
340万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
592.8km ※10・15モード |
321万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
592.8km ※10・15モード |
362万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 368万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 400万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
623.2km ※10・15モード |
287万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (76L) | 3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT |
592.8km ※10・15モード |
319万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 349万円 |
|
-km/L (76L) |
3498cc | ハイオク ガソリン |
インパネ5AT | - | 381万円 |
JC0810～13.6km/L
