JC089.5km/L ※10・15モード 10km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08760km / 10・15 800km
内外装の変更および、エントリーグレードを追加
フロントグリルやバンパー、ヘッドランプ、アルミホイール等にデザイン変更が施された。内装ではAT車のセンターコンソールが新デザインに刷新。センターアームレストもコンソールと一体感のある形状に改められた。また、新たにエントリーグレード、250GT Aパッケージが追加されている。（2010. 1）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4780x1770x1465mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1945x1480x1185mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1690kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2850mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア5AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | 130mm | |
| 最大トルク | 26.3kg・m/4800rpm | 最高出力 | 225ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 55thリミテッド 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.7km/L (80L) | 3696cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
776km ※10・15モード |
441万円 |
| ※10・15モード 9.7km/L (80L) | 3696cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
776km ※10・15モード |
409.5万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (80L) | 2495cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
976km ※10・15モード |
388.5万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (80L) | 2495cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
976km ※10・15モード |
375.9万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (80L) | 2495cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
976km ※10・15モード |
352.8万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (80L) | 2495cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
976km ※10・15モード |
329.7万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (80L) | 2495cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
976km ※10・15モード |
289.8万円 |
| ※10・15モード 10km/L (80L) | 2495cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
800km ※10・15モード |
411.6万円 |
| ※10・15モード 10km/L (80L) | 2495cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
800km ※10・15モード |
375.9万円 |
| ※10・15モード 10km/L (80L) | 2495cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
800km ※10・15モード |
352.8万円 |
|
9.4km/L (80L) ※10・15モード 9.7km/L |
3696cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 752km | 451.5万円 |
|
11.4km/L (80L) ※10・15モード 12.2km/L |
2495cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 912km | 399万円 |
JC0811.8～13.4km/L
