5台
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日産
限定1120台のヴァリエッタを機械的電子的に正しく6MTターボへ新品製作☆新車高調・2WAY式LSD・新17ホイール・新クラッチ・新マフラー・新全塗装・純エアロ・新前置IC
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日産
新車高調・2WAY式LSD・新17ホイール・新マフラー・新大型RG・新前置IC・新エアクリ・新Hライト・新全塗装・純エアロ・右前先端に軽微修復有・正しく修復後に新品部品製作
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日産
新車高調・2WAY式LSD・新17ホイール・新クラッチ・新マフラー・新大型ラジエーター・新前置IC・新エアクリ・新Hライトレンズ・新全塗装・純エアロ・少走行車を新品部品製作
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日産
少走行無修復車を弊社ストック部品の強化タービン・エキマニ・Z32エアフロ・550IJ・強化燃料ポンプ・強化燃料RGを、P-FCとダイナパック現車セッティングを用いて入魂製作
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日産
新車高調・2WAY式LSD・新17ホイール・新クラッチ・新マフラー・新前置IC・新RG・新エアクリ・純正エアロ・後期ターボ☆新品カスタム製作&消耗部品新品交換&証明写真付
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日産
月額(84ヵ月リースの場合)
8 .01 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
5点
2024/08/04投稿
3点
2014/01/30投稿
3点
2013/03/30投稿
5ナンバーサイズへダウンサイジング
先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
0点
『夢』のある車 『魂』込めて創ります!
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