スカイラインGT-R(広島県)の中古車・中古車情報

簡単お得なネット注文 そのまま自宅に届く!

日産 スカイラインGT-R(広島県)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


10

10

新着順

支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

保証の種類を表示しています

オンライン相談可

日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD レーシングハート19AW・ARCIC・HKS

支払総額

800 万円

車両本体価格

778.0 万円

Aプラン
808万円
Bプラン
801万円
年式
1995(H07)
走行距離
不明
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

保証の種類を表示しています

オンライン相談可

日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD 

支払総額

999 万円

車両本体価格

980.0 万円

Aプラン
999.5万円
Bプラン
1000.8万円
年式
1994(H06)
走行距離
6.7万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

保証の種類を表示しています

日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD 

支払総額

644.6 万円

車両本体価格

632.0 万円

Aプラン
645.1万円

通常
ローン価格

月々100,400

年式
1995(H07)
走行距離
12.1万km
車検
2026(R08)年09月
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

保証の種類を表示しています

日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD HKSマフラー車高調ワーク18インチホイール

支払総額

856.8 万円

車両本体価格

839.8 万円

Aプラン
857.4万円
年式
1993(H05)
走行距離
4.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

  • クーペ
  • 深銀M

保証の種類を表示しています

日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD スパルコフルバケシート BLITZマフラー

☆ スカイライン GT-R 入庫しました ☆北は北海道、南は沖縄まで全国どこでも販売・納車可能です!

支払総額

760.7 万円

車両本体価格

739.0 万円

Aプラン
761.8万円
年式
1991(H03)
走行距離
6.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

広島県

三原市

(株)フジカーズジャパン 広島店 名車・旧車・スポーツカー

厳選されたスポーツカーを数多く展示しています!お気軽にご来店ください。

(株)フジカーズジャパン 広島店 名車・旧車・スポーツカー
  • クーペ
  • 深銀M

保証の種類を表示しています

日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD ガラスモール打替済み RB26

☆ スカイライン GT-R 入庫しました ☆北は北海道、南は沖縄まで全国どこでも販売・納車可能です!

支払総額

826.7 万円

車両本体価格

808.0 万円

Aプラン
827.8万円
年式
1991(H03)
走行距離
5.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

広島県

三原市

(株)フジカーズジャパン 広島店 名車・旧車・スポーツカー

厳選されたスポーツカーを数多く展示しています!お気軽にご来店ください。

(株)フジカーズジャパン 広島店 名車・旧車・スポーツカー

保証の種類を表示しています

オンライン相談可

日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD トミーカイラRS仕様 ニスモパーツ

支払総額

1967 万円

車両本体価格

1950.0 万円

年式
2000(H12)
走行距離
7.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア6MT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

広島県

広島市西区

クチコミ評価:-

カーセンサーアフター保証取扱店

保証の種類を表示しています

日産

スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1996(H08)
走行距離
10.6万km
車検
2025(R07)年04月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

保証の種類を表示しています

日産

スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

Vスペック リアガラスモール交換 各所オイル漏れ修理タイミングベルト交換(2024/6月)ブレーキマスターバック交換

支払総額

720 万円

車両本体価格

688.0 万円

年式
1993(H05)
走行距離
15.3万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

後で「お気に入り画面」
じっくり比較検討できます!

広島県

広島市西区

ジャパン・エム・オート

信頼と実績の店ジャパン・エム・オート

クチコミ評価:-

ジャパン・エム・オート

最初 1 最後
簡単なネット注文で中古車が自宅に届く!期間限定のクルマを探してみよう!

最新情報をお届け!メールマガジン登録

新着中古車やお得な情報をお届けします。今すぐ登録しよう!

スカイラインGT-Rに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 国産最強

    総合評価

    5

    2021/02/21投稿

    歴代のGT-Rもそうですが、GT-R神話って改造ありきの話です。 素体が良いってだけで、GT-Rだから速いというのは間違いです。 ノーマルだとチューニングしてある格下のクルマに余裕で負ける。 走りの性能・スタイリング・音すべてにおいて最高なので昨今の中古車価格の上昇は止む無しです。

    ばさらさん(青森県)

    日産 スカイラインGT-R

  • 一生物です

    総合評価

    5

    2019/01/28投稿

    購入特に33Rは今年を境に価格が上昇します 欲しい方はラストチャンス!

    ろっしさん(茨城県)

    日産 スカイラインGT-R

  • スカイライン史上最高傑作

    総合評価

    5

    2017/09/15投稿

    今考えると車にとって良い時代に生まれたのだと思います。スカイラインGT RはグループAのレースでも大活躍をし連勝記録を伸ばしました。わたし自身もただこの車に乗りたいだけで目的地を定めず走りまわった記憶があります。いろいろな車に乗り換えても、なかなかこんな気持ちにさせてくれる車には出会えません。やっぱり凄い車だったのだなぁと思います。

    松田優作さん(大阪府)

    日産 スカイラインGT-R

評価の低いレビュー・評判

  • 愛車

    総合評価

    3

    2014/02/27投稿

    自分なりには満足していましたし、乗り心地もよかったですね。

    ゲストさん

    日産 スカイラインGT-R

  • 熱費が...

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    好き嫌いが分かれる車です。普段使いもできますが普通に発進した場合の車のもっさり感は気になるかもしれません。はっきり言ってそういう場合は軽自動車よりも遅いです。 実際にその感覚が我慢出来ない友人は半年で他に乗り換えました。

    ゲストさん

    日産 スカイラインGT-R

  • スポーツカーは見た目重視でいいのでは?

    総合評価

    3

    2013/02/14投稿

    日常での運行を含めた「スポーツカー」としては 正直オススメは出来ません。 日常を忘れるための「ツーリングカー」としては これ以上の車はちょっと見ない。 間違ってもR32系列と比べてはいけません。 方向性が違うモノを同じ土俵で戦わせるのは あまりにもムリがあるというものです。 R33系列が持つ最大の武器は直進安定性。 高速道路や湾岸線を気分良く走るのがイチバン面白い。 間違っても首都高環状線で目を三角にして RX-7等と勝負してはいけないと思います。

    ゲストさん

    日産 スカイラインGT-R

スカイラインGT-Rの関連情報

スカイラインGT-Rの最新モデル情報

内外装を変更

最大のトピックはVスペックに変わって登場したVスペックII で量産車初となるカーボンボンネットの採用だ。そのほか標準モデルへの大径リアブレーキの採用、内外装ではターンシグナルのホワイト化やシートクロスの変更など細かな改良が施された。(2000.8)

スカイラインGT-Rについての最新記事