スカイラインGT-R(広島市安佐南区)の中古車・中古車情報

日産 スカイラインGT-R(広島県・広島市安佐南区)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

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ローン種類

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ミッション


4

4

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クーペ

保証の種類を表示しています

日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD トミーカイラRS仕様 ニスモパーツ 純正キセノンヘッドライト

トミーカイラRS仕様、ニスモパーツ、純正キセノンヘッドライト18インチアルミ、ナビTV、ETC

支払総額

1965.6 万円

車両本体価格

1950.0 万円

Aプラン
1966.7万円
年式
2000(H12)
走行距離
7.4万km
車検
2027(R09)年05月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア6MT

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広島県

広島市安佐南区

ネオスグループ オートショップネオス西風新都店

五日市ICから約1分!NEOSグループの大型展示場です!県外の方も大歓迎!!

ネオスグループ オートショップネオス西風新都店

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日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー/D記録簿23枚/タイベル交換記録有/平成24年式タイヤ/純正ステアリング/純正シフトノブ/純正サイドブレーキレバー/純正メーターパネル/純正マフラー/スペアキー有

支払総額

1980 万円

車両本体価格

1950.0 万円

通常
ローン価格

月々190,200

年式
2001(H13)
走行距離
10.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア6MT

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広島県

広島市安佐南区

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日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD タイベル交換記録有/記録簿13枚/純正ホイール/純正ステアリング/純正シフトノブ/純正サイドブレーキレバー/フジツボマフラー/取説・整備手帳・整備記録簿13枚

支払総額

798 万円

車両本体価格

768.0 万円

年式
1991(H03)
走行距離
12.1万km
車検
2026(R08)年06月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

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広島県

広島市安佐南区

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日産

スカイラインGT-R 2.6 4WD レッドパール/ディーラー記録簿28枚/純正ステアリング/純正シフトノブ/純正サイドブレーキレバー/純正メーターパネル/純正マフラー/純正16inホイール/取説整備手帳

支払総額

1098 万円

車両本体価格

1068.0 万円

通常
ローン価格

月々105,500

年式
1990(H02)
走行距離
5.7万km
車検
2026(R08)年06月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア5MT

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広島市安佐南区


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スカイラインGT-Rに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 国産最強

    総合評価

    5

    2021/02/21投稿

    歴代のGT-Rもそうですが、GT-R神話って改造ありきの話です。 素体が良いってだけで、GT-Rだから速いというのは間違いです。 ノーマルだとチューニングしてある格下のクルマに余裕で負ける。 走りの性能・スタイリング・音すべてにおいて最高なので昨今の中古車価格の上昇は止む無しです。

    ばさらさん(青森県)

    日産 スカイラインGT-R

  • 一生物です

    総合評価

    5

    2019/01/28投稿

    購入特に33Rは今年を境に価格が上昇します 欲しい方はラストチャンス!

    ろっしさん(茨城県)

    日産 スカイラインGT-R

  • スカイライン史上最高傑作

    総合評価

    5

    2017/09/15投稿

    今考えると車にとって良い時代に生まれたのだと思います。スカイラインGT RはグループAのレースでも大活躍をし連勝記録を伸ばしました。わたし自身もただこの車に乗りたいだけで目的地を定めず走りまわった記憶があります。いろいろな車に乗り換えても、なかなかこんな気持ちにさせてくれる車には出会えません。やっぱり凄い車だったのだなぁと思います。

    松田優作さん(大阪府)

    日産 スカイラインGT-R

評価の低いレビュー・評判

  • 愛車

    総合評価

    3

    2014/02/27投稿

    自分なりには満足していましたし、乗り心地もよかったですね。

    ゲストさん

    日産 スカイラインGT-R

  • 熱費が...

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    好き嫌いが分かれる車です。普段使いもできますが普通に発進した場合の車のもっさり感は気になるかもしれません。はっきり言ってそういう場合は軽自動車よりも遅いです。 実際にその感覚が我慢出来ない友人は半年で他に乗り換えました。

    ゲストさん

    日産 スカイラインGT-R

  • スポーツカーは見た目重視でいいのでは?

    総合評価

    3

    2013/02/14投稿

    日常での運行を含めた「スポーツカー」としては 正直オススメは出来ません。 日常を忘れるための「ツーリングカー」としては これ以上の車はちょっと見ない。 間違ってもR32系列と比べてはいけません。 方向性が違うモノを同じ土俵で戦わせるのは あまりにもムリがあるというものです。 R33系列が持つ最大の武器は直進安定性。 高速道路や湾岸線を気分良く走るのがイチバン面白い。 間違っても首都高環状線で目を三角にして RX-7等と勝負してはいけないと思います。

    ゲストさん

    日産 スカイラインGT-R

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内外装を変更

最大のトピックはVスペックに変わって登場したVスペックII で量産車初となるカーボンボンネットの採用だ。そのほか標準モデルへの大径リアブレーキの採用、内外装ではターンシグナルのホワイト化やシートクロスの変更など細かな改良が施された。(2000.8)

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