テラノ(岩手県)の中古車・中古車情報

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日産 テラノ(岩手県)の中古車

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こちらの検索条件: テラノの中古車 (23台ヒット)

日産 テラノ 2.7 R3Mアーバン ディーゼルターボ 4WD

日産 テラノ 2.7 R3Mアーバン ディーゼルターボ 4WD

支払総額 260万円
本体価格 242.0万円
日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD

日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD

支払総額 113.3万円
本体価格 98.0万円
日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD

日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD

支払総額 88.8万円
本体価格 78.8万円
日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R アストロード 4WD

日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R アストロード 4WD

支払総額 115万円
本体価格 100.0万円
日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD

日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD

支払総額 265.7万円
本体価格 249.0万円

こちらの検索条件: 岩手県の中古車 (5886台ヒット)

トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD

トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD

支払総額 399.5万円
本体価格 384.0万円
ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD

ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD

支払総額 187.8万円
本体価格 179.0万円
スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD

スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD

支払総額 124.5万円
本体価格 108.9万円
トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD

トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD

支払総額 328.8万円
本体価格 320.4万円
スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD

スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD

支払総額 208.8万円
本体価格 198.9万円
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テラノに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 非力ですが何か

    総合評価

    5

    2013/02/20投稿

    多少非力だが悪路は持ち前の性能を活かしてスイスイ運転できます。

    ゲストさん

    日産 テラノ

  • 強い奴!

    総合評価

    5

    2013/01/26投稿

    雪道でも安心、グイグイ行く!!

    ゲストさん

    日産 テラノ

  • V63000だからエンジン音最高!

    総合評価

    5

    2006/05/25投稿

    ごついやつ!

    ゲストさん

    日産 テラノ

評価の低いレビュー・評判

  • 視野広い

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    オールモード4×4のおかげで雪国でも安心して乗れる車でした。雪でスタックしたサーフを引っ張って救出したことも有りましたね。 純正のリヤスポとマフラーとマッドガードをサードパーティー製の物に交換して乗っていましたので「俺だけのテラノ」的な感じで良かったです。性能は同時期の他のクロカン4×4と比べて圧倒的に優れた物だったと今でも信じておりますが、スタイルが人気無かったのでしょうか、あまり売れていなかったみたいです。ミニカーやプラモデルなどが全く発売されていないことからも不人気車だったのでしょうけれど、私は大好きな車でした。1997年から2012年まで乗り愛着もかなり有りましたが、税金が1割高額になったり、車検も回を重ねるごとに費用がUPしてきて、まだまだ乗ろうと思えば乗れたのですが、泣く泣く手放す事にしました。 外観、内装、性能などすべてにおいて大好きな車でしたので、別れの瞬間は目頭が熱くなりました。 手放してしまった今になって、少し後悔してしまうくらい良い車でした。廃版になってしまったことも残念に思います。日産自動車様、すばらしい車を有り難うございました。

    ゲストさん

    日産 テラノ

  • 使える車

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

    ゲストさん

    日産 テラノ

  • 使える車

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

    ゲストさん

    日産 テラノ

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外観の変更とディーゼルエンジンの変更

ディーゼルエンジンを従来の3.2Lターボから、新開発の3Lの直4直噴ターボに換装。動力性能はもちろん燃費や静粛性、排出ガスのクリーン化を実現した。内外装を小変更したほか、オールモード4×4のスイッチを変更している。(1999.2)

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