JC08-km/L
質実剛健なヨーロピアンテイストセダン
国産車のボリュームゾーンとなる2Lクラスのミドルクラスセダン。特徴は外観、内装はもちろん、走りに至るまで欧州車的なテイストでまとめられていたこと。フロントにマルチリンクサスペンションを配し、国産車としてはこれまで類を見ないほどコシのある引き締められた足回りを実現。エンジンは1.8L、2Lの直4、それぞれ最高出力は110ps、150psとごく標準的だが、いたずらにスペックを追うのではなく、いわゆる“シャーシが勝った”バランスの取れたハンドリングを実現している。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。一部のグレードを除きオートエアコンが標準装備となる。（1990.2）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 110～150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4400x1695x1385/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1838～1998 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 228.4万円 |
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-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 236.7万円 |
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-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 206.5万円 |
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-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 214.8万円 |
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-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 185.9万円 |
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-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 194.2万円 |
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-km/L (60L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 165.8万円 |
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-km/L (60L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 174.1万円 |
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-km/L (60L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 139.8万円 |
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-km/L (60L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 148.1万円 |
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-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 231.5万円 |
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-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 239.8万円 |
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-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | - |
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-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | - |
JC08-km/L
10・159～10km/L
JC0811.6～13.4km/L
10・1511～18.8km/L
10・1510.6～14km/L
JC0811.8～13.4km/L
