10・158.5~9.1km/L
気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力
4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 160~270 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4895x1765x1425 | 駆動方式 | FR | |
排気量(cc) | 2960~2987 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 8.6km/L (80L) | 2987cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
688km ※10・15モード |
487万円 |
※10・15モード 8.6km/L (80L) | 2987cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
688km ※10・15モード |
497万円 |
※10・15モード 8.6km/L (80L) | 2987cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
688km ※10・15モード |
478万円 |
※10・15モード 8.6km/L (80L) | 2987cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
688km ※10・15モード |
404万円 |
※10・15モード 8.6km/L (80L) | 2987cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
688km ※10・15モード |
433万円 |
※10・15モード 8.6km/L (80L) | 2987cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
688km ※10・15モード |
395万円 |
※10・15モード 9.1km/L (80L) | 2987cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
728km ※10・15モード |
362万円 |
※10・15モード 8.5km/L (80L) | 2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
680km ※10・15モード |
303万円 |
JC0810.1~15.8km/L
JC08-km/L
10・158.2~14.2km/L
10・156.6~10km/L
10・158.2~14.2km/L
JC0811.8~13.4km/L
JC0813.4~18.3km/L