5台
5台
スバル
走行2万キロ台 クスコ車高調 ブリッツマフラー HKSブースト計MOMOステアリング HIDヘッド ハーフレザーシート パワーシート キーレス 禁煙車 修復歴なし
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スバル
5速MT C型 EJ20ターボ ワンオーナー ビルシュタインショックエンケイ18インチAW HIDヘッド パワーシート ナビ ETC キーレス
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スバル
5MT 最終モデル EJ20ツインターボ サンルーフ トランクスポイラー純正17インチAW HIDヘッド MOMOステア パワーシート キーレス 走行3万キロ台 修復歴なし
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スバル
タイミングベルト交換 クラッチオーバーホール済み ターボ 5速MT ダッシュ割れ無し クリアビューパック 前後ドラレコ ETC
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スバル
コンプリートカー限定600台 EJ20水平対向ターボ HKS車高調 5速STIチューニングサス&ブレンボ製ブレーキ ステンレスメッシュホース 4本出しマフラー タワーバー
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5点
2024/12/19投稿
5点
2014/02/18投稿
5点
2014/02/12投稿
2点
2007/06/13投稿
H14年式D型BE5です。レスポンスの悪さ、ターボの切り替わりの4000rpm付近の段付きは非常に不快です…しかしMTの為か4WDターボにしては良い燃費(街乗り~ワインデイング含)でもリッター10km/lは走る所だけが救いです。2リッターで1500kg近い車重の割りには、そこそこ走りますが、この車のエンジン特性、ギヤ比では運転する楽しさがありません。中古相場が大分下がってきたのでATでそこそこ速い車が欲しい方はいいかもです。走りに関してはインプと差別化しているのでしょうがないですが…走りを求める方は迷わずインプをお薦めします。一応スバル関係者の為、悪口は言いたくありませんが、これが正直なコメントです。ちなみに装備、運転のしやすさ、使い勝手、燃費に関しては満足していますが、やはりエンジン特性の事が残念でどうしても愛着が湧かず、ほとんどイジる事も無く乗って2年が過ぎ今は早く乗り換えたい気持ちです。5年落ちでも30万くらいで売れるかな…
ゲストさん
スバル レガシィB4
3点
2013/03/25投稿
2点
2013/02/22投稿
スポーティさを表現したお買い得モデルを設定
専用内外装を採用しスポーティさを表現しながら、リーズナブルな価格を実現した「B-SPORT」グレードが新たに追加設定された。また、外装色に「クールグレーカーキ」を新採用。ブラウンレザー内装が一部グレードに用意されるなど、小変更が施された。(2019.11)
5点
「買う」から「イジる」まで、カスタムGTならお任せください!! 憧れの車を愛車に!!
5点
他社では取扱いの少ない冷凍車や軽バン等の車輌を多数取扱っています。お問合せ下さい
5点
車よりお店選び!持つ、見る、乗る、弄る車の無限大の楽しみを一緒に見つけましょう!
5点
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