6台
6台
スバル
走行2万キロ台 クスコ車高調 ブリッツマフラー HKSブースト計MOMOステアリング HIDヘッド ハーフレザーシート パワーシート キーレス 禁煙車 修復歴なし
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スバル
6速MT F型アプライドモデル EJ20型ツインスクロールターボ専用ビルシュタインダンパー 純正18AW HID パワーシート SI-DRIVE タイベル交換済
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スバル
ツインターボ 純正17インチAW リアスポイラー HIDヘッドハーフレザーシート パワーシート MOMOスタリング マッキントッシュオーディオ キーレス
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スバル
C型 6速MT 3リッター水平対向6気筒エンジン ビルシュタインダンパー専用18インチAW HIDヘッド ブラックレザー シートヒーター マッキントッシュオーディオ キーレス
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スバル
5速MT D型最終モデル 2リッター水平対向シーケンシャルツインターボ280PSBBS17AW HIDヘッド MOMOステ 4ポットキャリパー ヘリカルLSD クイックステア キーレス
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スバル
5速MT C型後期 エンドレス車高調 社外マフラー O.ZRacing17インチAWHIDヘッド レザーシート MOMOステ MOMOシフトノブ パワーシート マッキントッシュ キーレス
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5点
2024/12/19投稿
5点
2014/02/18投稿
5点
2014/02/12投稿
2点
2007/06/13投稿
H14年式D型BE5です。レスポンスの悪さ、ターボの切り替わりの4000rpm付近の段付きは非常に不快です…しかしMTの為か4WDターボにしては良い燃費(街乗り~ワインデイング含)でもリッター10km/lは走る所だけが救いです。2リッターで1500kg近い車重の割りには、そこそこ走りますが、この車のエンジン特性、ギヤ比では運転する楽しさがありません。中古相場が大分下がってきたのでATでそこそこ速い車が欲しい方はいいかもです。走りに関してはインプと差別化しているのでしょうがないですが…走りを求める方は迷わずインプをお薦めします。一応スバル関係者の為、悪口は言いたくありませんが、これが正直なコメントです。ちなみに装備、運転のしやすさ、使い勝手、燃費に関しては満足していますが、やはりエンジン特性の事が残念でどうしても愛着が湧かず、ほとんどイジる事も無く乗って2年が過ぎ今は早く乗り換えたい気持ちです。5年落ちでも30万くらいで売れるかな…
ゲストさん
スバル レガシィB4
3点
2013/03/25投稿
2点
2013/02/22投稿
スポーティさを表現したお買い得モデルを設定
専用内外装を採用しスポーティさを表現しながら、リーズナブルな価格を実現した「B-SPORT」グレードが新たに追加設定された。また、外装色に「クールグレーカーキ」を新採用。ブラウンレザー内装が一部グレードに用意されるなど、小変更が施された。(2019.11)
5点
車よりお店選び!持つ、見る、乗る、弄る車の無限大の楽しみを一緒に見つけましょう!
5点
関西最大級1万坪を誇る展示場の輸入車専門店!!
5点
「買う」から「イジる」まで、カスタムGTならお任せください!! 憧れの車を愛車に!!
5点
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