8台
8台
スバル
5速MT EJ20型 NAエンジン 純正17AW CD ETC キーレス
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スバル
走行2万キロ台 クスコ車高調 ブリッツマフラー HKSブースト計MOMOステアリング HIDヘッド ハーフレザーシート パワーシート キーレス 禁煙車 修復歴なし
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スバル
6速MT D型 SI-DRIVE HKS車高調 フジツボマフラー社外17AW HIDヘッド イエローフォグ MOMOステ パワーシート マッキントッシュ キーレス
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スバル
93800km時スバルディーラーにて新品エンジン交換済み クラッチOH フライホイール交換済み ダッシュボード新品交換済み 402台限定車 6速MT EJ25ツインスクロールターボ
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スバル
EJ20水平対向ターボ HKS車高調 5速STIチューニングサス&ブレンボ製ブレーキ ステンレスメッシュホース 4本出しマフラー タワーバー
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スバル
6速MT D型 EJ20ターボ ビルシュタインダンパー リアスポBADX18AW SI-DRIVE HIDヘッド パワーシート ETC キーレス 走行6万キロ台
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スバル
5速MT C型 EJ20ターボ F Rスポイラー RAYS17AWブリッツR-VITモニタリングシステム HIDヘッド MOMOステ ハーフレザー パワーシート
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スバル
B型 JIC車高調 柿本マフラー ZEROスポーツタワーバー リアスタビARCインタークーラー エンケイ17AW ナルディステア ブリッドフルバケシート Defiブースト計
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5点
2024/12/19投稿
5点
2014/02/18投稿
5点
2014/02/12投稿
2点
2007/06/13投稿
H14年式D型BE5です。レスポンスの悪さ、ターボの切り替わりの4000rpm付近の段付きは非常に不快です…しかしMTの為か4WDターボにしては良い燃費(街乗り~ワインデイング含)でもリッター10km/lは走る所だけが救いです。2リッターで1500kg近い車重の割りには、そこそこ走りますが、この車のエンジン特性、ギヤ比では運転する楽しさがありません。中古相場が大分下がってきたのでATでそこそこ速い車が欲しい方はいいかもです。走りに関してはインプと差別化しているのでしょうがないですが…走りを求める方は迷わずインプをお薦めします。一応スバル関係者の為、悪口は言いたくありませんが、これが正直なコメントです。ちなみに装備、運転のしやすさ、使い勝手、燃費に関しては満足していますが、やはりエンジン特性の事が残念でどうしても愛着が湧かず、ほとんどイジる事も無く乗って2年が過ぎ今は早く乗り換えたい気持ちです。5年落ちでも30万くらいで売れるかな…
ゲストさん
スバル レガシィB4
3点
2013/03/25投稿
2点
2013/02/22投稿
スポーティさを表現したお買い得モデルを設定
専用内外装を採用しスポーティさを表現しながら、リーズナブルな価格を実現した「B-SPORT」グレードが新たに追加設定された。また、外装色に「クールグレーカーキ」を新採用。ブラウンレザー内装が一部グレードに用意されるなど、小変更が施された。(2019.11)
5点
他社では取扱いの少ない冷凍車や軽バン等の車輌を多数取扱っています。お問合せ下さい
5点
「買う」から「イジる」まで、カスタムGTならお任せください!! 憧れの車を愛車に!!
5点
車よりお店選び!持つ、見る、乗る、弄る車の無限大の楽しみを一緒に見つけましょう!
4.9点
遠方納車、業販も可能!オートローン計6社、自社ローン2社取扱!審査不安な方歓迎!
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