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純正キセノンライト・純正モモハンドル・純正CD/MD・パナソニックETC・キーレスエントリー・Wエアバック・ABS・純正16アルミ・パワーシート
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ブリッツアルミラジエター・フジツボマフラー・純正キセノンライト・純正モモハンドル・純正17アルミ・タイベル交換済み・キーレスエントリー・Wエアバック・ABS
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純正キセノンライト・純正モモハンドル・外品17アルミ・カロッツェリアMD・ETC・タイベル交換済み・キーレスエントリー・Wエアバック・ABS・パワーシート
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純正キセノンライト・純正モモハンドル・キーレスエントリー・純正16アルミ・Wエアバック・ABS・パワーシート
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純正モモハンドル・キーレスエントリー・Wエアバック・ABS・パワーシート・純正CD/CS・純正16アルミ
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マイスター16アルミ・カロッツェリアCD/MD・パナソニックETC・純正キセノンライト・純正モモハンドル・キーレスエントリー・Wエアバック・ABS・パワーシート
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純正キセノンライト・ステアシフト・純正モモハンドル・タイベル交換済み・外品マフラー・マッキントッシュCD/CS・純正17アルミ・キーレスエントリー・Wエアバック・ABS
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純正キセノンライト・マッキントッシュCD/MD・ステアシフト・外品足回り・ETC・純正モモハンドル・キーレスエントリー・Wエアバック・ABS・純正17アルミ・パワーシート
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純正キセノンライト・TERZOルーフキャリア・純正モモハンドルキーレスエントリー・Wエアバック・ABS・純正16アルミ・パワーシート
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RAYSベルサス17アルミ・純正キセノンライト・ハーフレザーシート・外品足回り・純正モモハンドル・キーレスエントリー・Wエアバック・ABS・パワーシート
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キセノンライト・純正モモハンドル・純正CD/CS・純正エアロ・純正アルミ
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純正キセノンライト・HKS検対マフラー・アイバッハダウンサス・アペックスブースト計・純正モモハンドル・ステアシフト・ハーフレザーシート・純正17アルミ
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純正キセノンライト・純正モモハンドル・キーレスエントリー・Wエアバック・ABS・純正16アルミ
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純正キセノンライト・純正モモハンドル・タイベル交換済み・STiマフラー・ブリッツターボタイマー・マッキントッシュCD/CS・キーレスエントリー・Wエアバック・ABS
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5点
2020/09/24投稿
5点
2020/08/30投稿
レガちゃんのいいところは、まず第一に水平対向エンジンなのでボンネットが薄く、今時のSUVに比べて車高が低い割には視界が良い 札束を見せびらかすようなスポーツカーと違い、ゆったり5人乗れて荷室も広々で庶民派だが、実は怪物である しかも爆音が凄いので、ゆっくり走っていても煽られる心配がない。たまに酔狂な煽り運転に遭っても、簡単に引き離せる 難を言えば、高回転型エンジンなので下が“いらっしゃらない”。2000回転以上でないと走らない。時速40キロまではセカンドである 燃費のことを考えていたら乗っていられないので、詳しく計算はしていないが渋滞の多い生活道路はほぼローで走るのでリッター5足らずである まあ、どんなクルマにも良いところがあり悪いところがある。欠点を補っても、僕はレガちゃんが好き❤️
レガちゃんさん(東京都)
スバル レガシィツーリングワゴン
1点
2019/06/15投稿
3点
2013/02/11投稿
3点
2013/02/10投稿
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