JC089.4～13.2km/L
ハンドリング性能が向上
新電子制御マルチモードDCCD（ドライバーズコントロールセンダーデフ）の採用により、ハンドリング性能が向上。また、新開発のブレンボ製18インチブレーキや、19インチアルミ＆タイヤの採用などにより、コーナリング性能が向上。フロントビューモニターの採用など、安全性能も向上している（2017.6）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 300～329 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4595x1795x1475/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1994～1998 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
9.4km/L (60L) |
1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 564km | 386.6万円 |
|
9.4km/L (60L) |
1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 564km | 406.1万円 |
|
13.2km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT | 792km | 337万円 |
|
12.4km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT | 744km | 373.7万円 |
|
-km/L (60L) |
1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 626.4万円 |
|
STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボントランクリップ 4WD -km/L (60L) |
1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 689万円 |
|
STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD -km/L (60L) |
1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 710.6万円 |
JC08-km/L
10・157～8.2km/L
JC0811.8～13.4km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
