JC0810～11.8km/L
スポーツコンバージョン車「Gスポーツ」を追加設定
前後バンパーや灯火類、室内の意匠を変更。よりスポーティで上質な車になった。このMCを機にトヨタが自ら内外装やサスペンションに専用チューニングを施したスポーツコンバージョン車シリーズ「マークX G SPORTS（通称G's(ジーズ)）」が追加設定されている（2012.8）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 203～360 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4750x1795x1435/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 2499～3456 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード10km/L (71L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
710km ※JC08モード |
390万円 |
| ※JC08モード10km/L (71L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
710km ※JC08モード |
360万円 |
| ※JC08モード11.8km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
837.8km ※JC08モード |
292万円 |
| ※JC08モード11.8km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
837.8km ※JC08モード |
299万円 |
| ※JC08モード11.8km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
837.8km ※JC08モード |
270万円 |
| ※JC08モード11.8km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
837.8km ※JC08モード |
244万円 |
| ※JC08モード10.6km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
752.6km ※JC08モード |
315.1万円 |
| ※JC08モード10.6km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
752.6km ※JC08モード |
293.1万円 |
| ※JC08モード10.6km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
752.6km ※JC08モード |
267.1万円 |
|
-km/L (71L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 420万円 |
|
-km/L (71L) |
2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 359万円 |
|
-km/L (71L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 546万円 |
|
-km/L (71L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 516万円 |
|
-km/L (71L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 445万円 |
|
2.5 250G Sパッケージ G's カーボンルーフ Ver. -km/L (71L) |
2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT | - | 384万円 |
