10・159.1km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15637km
駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大
12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
全長 x 全幅 x 全高 | 4775x1785x1470mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1925x1480x1160mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1550kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2670mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | フロア4AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | 145mm | |
最大トルク | 29.5kg・m/4400rpm | 最高出力 | 210ps/5400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
マークIIクオリス 3.0 Gのカタログ情報を見る マークIIクオリス 3.0 Gの相場を見る
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 9.1km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
637km ※10・15モード |
266万円 |
※10・15モード 9.1km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
637km ※10・15モード |
307万円 |
※10・15モード 9.1km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
637km ※10・15モード |
275万円 |
※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
714km ※10・15モード |
240万円 |
※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
714km ※10・15モード |
250万円 |
※10・15モード 8.6km/L (65L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
559km ※10・15モード |
288万円 |
※10・15モード 8.6km/L (65L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
559km ※10・15モード |
325.5万円 |
※10・15モード 8.6km/L (65L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
559km ※10・15モード |
297万円 |
※10・15モード 9.4km/L (65L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
611km ※10・15モード |
262万円 |
※10・15モード 9.4km/L (65L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
611km ※10・15モード |
272万円 |
※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
714km ※10・15モード |
243.5万円 |
※10・15モード 9.4km/L (65L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
611km ※10・15モード |
265.5万円 |
※10・15モード 9.1km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
637km ※10・15モード |
280万円 |
※10・15モード 8.6km/L (65L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
559km ※10・15モード |
302万円 |
10・156.5~8.4km/L