ヤリス(朝倉郡)の中古車・中古車情報

トヨタ ヤリス(福岡県・朝倉郡)の中古車

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本体価格

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走行距離

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車検

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販売店保証

トヨタ

ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイナビ/パノラミックビュー/ETC

支払総額

209 万円

車両本体価格

199.0 万円

Aプラン
210.1万円
年式
2020(R02)
走行距離
3.1万km
車検
2025(R07)年05月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
フロアCVT

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お探しの車種でリースできるクルマ

360°画像付 車両品質評価書付

トヨタ

ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー

当社オリジナル2年リ-ス対象車!☆彡今ならコミってカー契約で新品冬タイヤ・社外アルミが付いてくる!

月額(24ヵ月リースの場合)

3 .33 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2021 (R03)
走行距離
1.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
1500CC
ミッション
フロアCVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

北海道

千歳市

トヨタカローラ札幌(株) ジョイック千歳

販売は店頭納車が可能なお客様に限らせて頂いております。

クチコミ評価:-

トヨタカローラ札幌(株) ジョイック千歳

ヤリスに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 2ストの原付を上回る燃費モンスター

    総合評価

    5

    2024/04/08投稿

    通勤に家族の外出に、一人乗りから家族とショッピングなどあらゆるシーンに最適な車だと思います。室内が狭いので、冷暖房の利きが良い事も燃費を良くしている理由の一つだと思います。購入を検討されている方へのアドバイスとしては、リセールバリューは気にせず、色は派手な色がオススメです。理由としてはららぽーとやイオンなどの巨大な駐車場に行くとヤリスだらけです。よくある色だと間違えてしまうので、ピンクやグリーン、ツートンなど被らない色がオススメです。

    hakoさん(埼玉県)

    トヨタ ヤリス

  • 甦ったスタタボ

    総合評価

    5

    2020/10/02投稿

    通勤の足として買いました。 高速やバイパス中心の毎日だと、レーダークルコンがこんな安いクルマでも付いてたことに感謝です! また、走りはやっぱり軽さが正義です。 クラウンの重々しさも好きでしたが、軽快で燃費も良いとなれば、ヤリス は大好きです。

    ninja600さん(神奈川県)

    トヨタ ヤリス

  • 愛で買うコンパクトカー

    総合評価

    4

    2020/07/11投稿

    個人的にはMTだったら買いたいな、という車。デザインは圧倒的にヤリスのほうが未来感あってカッコいいし、後部座席を割り切っているのはクーペ感があってむしろ車好きの心がくすぐられる。複雑な形状のドアノブも遊び心があって良い。 安いグレード買ってカスタムに勤しむのも面白そう、と夢が膨らむ。 ただ実用性だけで考えれば、後部座席の居住性一つとってもフィットのほうが良いと断言できるレベルにある。ターンチルトシート、360度カメラ、自動駐車機能、右左折対応の自動ブレーキ、助手席に物乗せるためのゲートなどヤリスにしか無いものもあるにはあるが、どれもオプション設定でしかも安くないし、そういうものに惹かれなければフィットで良いと思う。 まぁそのへんはキャラクターの性格の違いと割り切れるところだけど、電動パーキングブレーキじゃないとか、シフト周りの質素さとか、トヨタらしい原価の下げ方が他の車以上に露骨に見えてしまってるし、これでフィットより売れているのは正直言って謎。燃費で上回っているからなのかな。 良い車なんだけど、とにかく装備をケチってしまっているのが残念ってところかな。 良い車なんだけどね。

    2Lさん(長野県)

    トヨタ ヤリス

評価の低いレビュー・評判

  • 地球最高の燃費

    総合評価

    3

    2021/11/08投稿

    やはりこの車の最大の売りは燃費が全てだと思います。元はgrヤリスから作った車なので開発費がすごくかかっているんですかね。 内装が悪いのはしょうがないです。  ですがそれを補う運転の面白さがありました。

    thanosさん(長崎県)

    トヨタ ヤリス

  • なんとも評価が難しい車

    総合評価

    3

    2021/03/02投稿

    1か月乗りましたが、やや足が固いです。 道路がきれいな都会の道を何も考えずに運転する移動の足なら快適・安全・燃費良し(詳細は未計測)なのですが、そこら中つぎはぎ補修してある田舎のストップ&ゴーではもうちょっと足は柔らかいほうがいいですね。 時代なりの進化と先進装備はいいのですが個人的に電子制御は最低限で自分で運転したい人なので総評は微妙です。 ただ、乗ったことはないですがGRはすごくいいんだろうなという素性の良さはよくわかります。

    flowgeさん(福井県)

    トヨタ ヤリス

  • ない

    総合評価

    1

    2020/05/31投稿

    あまり進化が感じられない。

    無名さん(神奈川県)

    トヨタ ヤリス

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内外装を進化、安全装備の充実化を実施

ラジエターグリルを、躍動感のある洗練されたデザインに変更。「Zグレード」のシート表皮に合成皮革とツイード調ファブリックを組み合わせた素材にするなど、内外装を刷新。メーター部に7.0インチのTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイや、最新のディスプレイオーディオが搭載されるなど、装備の充実化も図られた。なお、サブスクサービスのKINTO専用「U」グレードが新たに設定されている。(2024.1)

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