WLTC10.8～12.4km/L
モータースポーツの知見を反映したGRヤリス
トヨタは、進化型GRヤリスを2025年4月に発表し、5月6日より販売を開始した。新型はスーパー耐久シリーズや全日本ラリー選手権で得た知見を活かし、運動性能の向上を図った。特に、メーカーオプションとして「エアロパフォーマンスパッケージ」が新たに導入され、空力性能や冷却効果を強化するための6つのエアロパーツが搭載される予定で、2025年秋以降に発売される。
進化型では、GAZOO Racing Direct Automatic Transmission（GR-DAT）がさらに改良され、スポーツ走行時の操作性や応答性が向上し、クルマとの一体感が増している。また、Toyota Safety Senseが全グレードに標準装備され、安全性も強化された。これらの進化により、GRヤリスはさらなるパフォーマンス向上を目指している。（2025.5）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 304 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3995x1805x1455 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1618 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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10.8km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 540km | 533万円 |
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10.8km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 540km | 483万円 |
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10.8km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 540km | 391万円 |
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12.4km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 620km | 498万円 |
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12.4km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 620km | 448万円 |
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12.4km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 620km | 356万円 |
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1.6 RZ ハイ パフォーマンス + エアロ パフォーマンス パッケージ GR-DAT 4WD 10.8km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 540km | 582.5万円 |
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1.6 RZ ハイ パフォーマンス + エアロ パフォーマンス パッケージ 4WD 12.4km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 620km | 547.5万円 |
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1.6 RC + エアロ パフォーマンス パッケージ GR-DAT 4WD 10.8km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT | 540km | 440.5万円 |
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1.6 RC + エアロ パフォーマンス パッケージ 4WD 12.4km/L (50L) |
1618cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 620km | 405.5万円 |
