GRヤリス(北見・網走)の中古車・中古車情報

トヨタ GRヤリス(北見・網走)の中古車

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トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス セバスチャン オジエ エディション 4WD

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本体価格 810.0万円
トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD

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支払総額 389.8万円
本体価格 379.0万円
トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD

トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト ...

支払総額 359.7万円
本体価格 350.4万円
トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD

トヨタ GRヤリス 1.6 RZ 4WD

支払総額 376.8万円
本体価格 367.7万円
トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD

トヨタ GRヤリス 1.6 RC 4WD

支払総額 318万円
本体価格 305.0万円

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ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD

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トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD

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支払総額 298.8万円
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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
525~715万円
5.0
2~5人
5ドア
全高
1.48m
全幅
1.85m
全長
4.41m
ホイールベース
-m
10.4~12.4km/L
└市街地:6.7~9.0km/L
└郊外:11.0~12.8km/L
└高速道路:13.0~14.5km/L
1618cc
4WD
499.7~618万円
3.3
4人
5ドア
全高
1.41m
全幅
1.89m
全長
4.6m
ホイールベース
-m
12.5km/L
└市街地:8.6km/L
└郊外:13.1km/L
└高速道路:15.0km/L
1995cc
FF
279.9~399.5万円
5.0
4人
2ドア
全高
1.3m~1.32m
全幅
1.78m
全長
4.27m
ホイールベース
-m
11.7~12.0km/L
└市街地:7.2~8.2km/L
└郊外:12.7~13.1km/L
└高速道路:14.0~15.0km/L
2387cc
FR
610.5万円
-
5人
4ドア
全高
1.47m
全幅
1.83m
全長
4.67m
ホイールベース
-m
-
2387cc
4WD
238~255.6万円
4.0
2人
2ドア
全高
1.28m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
18.6~19.2km/L
└市街地:14.2~15.4km/L
└郊外:19.9~20.5km/L
└高速道路:20.3~20.6km/L
658cc
FF
490~1500万円
4.7
2人
3ドア
全高
1.28m~1.3m
全幅
1.87m
全長
4.38m
ホイールベース
-m
11.0~14.5km/L
└市街地:7.5~10.2km/L
└郊外:11.3~15.0km/L
└高速道路:13.3~17.2km/L
1998~2997cc
FR
308~547.8万円
5.0
4人
2ドア
全高
1.3m~1.31m
全幅
1.78m
全長
4.27m
ホイールベース
-m
11.7~12.0km/L
└市街地:7.2~8.2km/L
└郊外:12.7~13.0km/L
└高速道路:14.0~15.0km/L
2387cc
FR
299.8~540.5万円
4.2
5人
4ドア
全高
1.48m
全幅
1.81m
全長
4.5m
ホイールベース
-m
-
1998cc
4WD
400.4~623.7万円
-
5人
4ドア
全高
1.47m
全幅
1.83m~1.85m
全長
4.67m~4.69m
ホイールベース
-m
10.7~10.8km/L
└市街地:7.2~7.6km/L
└郊外:11.4km/L
└高速道路:12.7~12.9km/L
2387cc
4WD
139.5~299.4万円
4.0
5人
5ドア
全高
1.5m~1.52m
全幅
1.7m
全長
3.94m~3.95m
ホイールベース
-m
18.0~36.0km/L
└市街地:13.7~37.5km/L
└郊外:18.4~40.4km/L
└高速道路:20.4~33.6km/L
996~1490cc
FF、4WD

GRヤリスに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • ラリーカー

    総合評価

    5

    2023/07/01投稿

    素晴らしい車です。

    たけちゃんさん(神奈川県)

    トヨタ GRヤリス

GRヤリスの関連情報

GRヤリスの最新モデル情報

新GRステアリング採用の26式GRヤリス

トヨタのスポーツモデル、GRヤリスが一部改良を受け、26式として登場した。2020年の発売以降、レースやラリーといった競技の現場で鍛えられてきたモデルであり、今回もモータースポーツで得た知見が反映された内容となっている。新たに採用されたGRステアリングは、小径化とグリップ形状の最適化により、操舵時の一体感を高めている。電動パワーステアリングも高負荷領域での制御が見直され、操作に対する応答性が調整された。一部グレードでは新開発のハイパフォーマンスタイヤを装着し、足回りも含めた総合的な走行性能の熟成が図られている。(2026.3)

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