GRヤリス(越谷市)の中古車・中古車情報

トヨタ GRヤリス(埼玉県・越谷市)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

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価格
下限なし 上限なし
 

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3

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • ハッチバック
  • 真珠M

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360°画像付 車両品質評価書付 ディーラー保証

トヨタ

GRヤリス 1.5 RS 純正アルミ ETC LEDヘッドランプ メモリーナビ モケットシート 整備手帳 取扱説明書 パンク修理キット

関東1都6県にお住まいのお客様でご来店頂ける場合の販売に限らせて頂きますお問い合わせは埼玉トヨタ自動車越谷マイカーセンターTEL048-969-5211までお願い致します。

支払総額

263.2 万円

車両本体価格

253.0 万円

Aプラン
264.6万円
Bプラン
265.3万円

通常
ローン価格

月々29,000

年式
2020(R02)
走行距離
2.4万km
車検
2027(R09)年11月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
フロアCVT

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埼玉県

越谷市

埼玉トヨタ自動車 越谷マイカーセンター

年末大商談会実施中!埼玉トヨタ最大の中古車展示場 『トヨタ認定中古車』展示中!

埼玉トヨタ自動車 越谷マイカーセンター
  • ハッチバック
  • 黒真珠

保証の種類を表示しています

360°画像付 オンライン相談可 販売店保証

トヨタ

GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6速MT (OPマーブル柄カーボンルーフ/半革) JBLサウンド/純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV/Bカメラ/前後ドラレコ/ETC2.0/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルコン/HUD/前後ソナー/純正18ブラックアルミ

6速マニュアル☆マーブル柄カーボンルーフ☆JBLサウンド☆ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/HUD/純正ディスプレイオーディオ/フルセグ/バックカメラ

支払総額

339.8 万円

車両本体価格

319.9 万円

Aプラン
343万円
Bプラン
349.8万円

カーセンサーアフター保証がAプランに付いています

通常
ローン価格

月々29,500

年式
2020(R02)
走行距離
1.2万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1600CC
ミッション
フロア6MT

後で「お気に入り画面」
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埼玉県

越谷市

カープロジェクト 弐番館~オールスタイルプロshop~

全国販売豊富な実績のある当店へお任せください♪保証内容も充実で安心です♪

クチコミ評価:4.8点(259件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • ハッチバック
  • 赤II

保証の種類を表示しています

360°画像付 オンライン相談可 販売店保証

トヨタ

GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT (カーボンルーフ/JBLサウンド/半革) ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正18アルミ/カーボンルーフ/スマートキー

6速マニュアル☆ワンオーナー車☆JBLサウンド☆純正ディスプレイオーディオ☆ハーフレザーシート☆シートヒーター☆クルコン☆ステアリングヒーター☆カーボンルーフ☆純正18AW

支払総額

389.8 万円

車両本体価格

369.9 万円

Aプラン
392.6万円
Bプラン
399.8万円

カーセンサーアフター保証がAプランに付いています

通常
ローン価格

月々29,500

年式
2023(R05)
走行距離
2.6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1600CC
ミッション
フロア6MT

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埼玉県

越谷市

カープロジェクト 弐番館~オールスタイルプロshop~

全国販売豊富な実績のある当店へお任せください♪保証内容も充実で安心です♪

クチコミ評価:4.8点(259件)

カーセンサーアフター保証取扱店


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GRヤリスに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • ラリーカー

    総合評価

    5

    2023/07/01投稿

    素晴らしい車です。

    たけちゃんさん(神奈川県)

    トヨタ GRヤリス

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新GRステアリング採用の26式GRヤリス

トヨタのスポーツモデル、GRヤリスが一部改良を受け、26式として登場した。2020年の発売以降、レースやラリーといった競技の現場で鍛えられてきたモデルであり、今回もモータースポーツで得た知見が反映された内容となっている。新たに採用されたGRステアリングは、小径化とグリップ形状の最適化により、操舵時の一体感を高めている。電動パワーステアリングも高負荷領域での制御が見直され、操作に対する応答性が調整された。一部グレードでは新開発のハイパフォーマンスタイヤを装着し、足回りも含めた総合的な走行性能の熟成が図られている。(2026.3)

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