JC08-km/L
ワゴンシリーズののトップレンジモデル
ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 150～165 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4850x1755x1470 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 2316 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
940エステート（90年10月～91年09月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (60L) |
2316cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 550万円 |
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-km/L (60L) |
2316cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 550万円 |
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-km/L (60L) |
2316cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 575万円 |
JC08-km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
10・157～8.2km/L
