総合評価
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
見た目は控えめな大人の上質セダンのように見せかけてその中身はあらゆる悪路をものともしない走破性をもった傑作。
ターボを廃止して排気量を上げたことにより神経質さが…続きを読む
投稿日:2024年12月19日
投稿者:まいたけさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
世代を重ねるたびにボディサイズも大きくなりましたが、乗り慣れれば気にならなくなります。石を投げれば当たる車を選ぶのか、燃費を最優先に考えるか、車と走りを楽しむ車…続きを読む
投稿日:2020年06月27日
投稿者:てっぱんさん
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
かつてはバリバリ走ってましたが、いよいよおじさんですから、落ち着いて走るのには最高です。ワインディングから高速まで、自分で操る楽しさは絶品です。
他のメーカーが…続きを読む
投稿日:2020年02月02日
投稿者:こばやきうまいぜさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
飽きの来ないスタイル、デザインでとても気に入っています。
これから大事に乗っていきたいと思える車ですね。続きを読む
投稿日:2017年09月16日
投稿者:車好きのじじいさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
購入して8月目のレポート・・販売店が遠いので
悩みましたがB-4にして良かったです。
カタログ燃費に達した燃費の良さ 抜群の走行安定性
加速が実になめらかなリニ…続きを読む
投稿日:2017年09月14日
投稿者:大文字さん
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
ラグジュアリー性、スポーツ性を共に進化させ、アイサイトによる安全性をも獲得させた究極の優等生セダン。しかも抜群のコストパフォーマンス。これほどのクルマが(アメリ…続きを読む
投稿日:2017年09月12日
投稿者:レポートMさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
デザインがよく、室内は広くて乗り心地がよい安定した車といえる。ふまんてんはあまりない。続きを読む
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
静粛性、制振性とも飛躍的に向上。水平対向エンジン特有のガラガラ音もブルブル感もパワーも十分、馬力も十分、日本ジャストサイズではないどっしりとした横幅、かっこいい…続きを読む
投稿日:2017年09月12日
投稿者:ヨッシーさん
総合評価
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
今までトヨタ、日産、ホンダは所有していましたが、レガシィのこれまでの経緯は正直よくわかりません。しかし、この車の特筆すべきは走行安定性の高さと価格に対するバリュ…続きを読む
投稿日:2017年09月11日
投稿者:japonlindo3000さん
総合評価
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:2
パワーはないですけれど腐っても2500CCあるのでちょっとやそこらの車よりは断然いいと思います。さすがはフラグシップといったところでしょうか。ただ、フラグシップ…続きを読む