アテンザ(東京都)の中古車・中古車情報

マツダ アテンザ(東京都)の中古車

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マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

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支払総額 105.1万円
本体価格 89.9万円
マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ

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支払総額 152万円
本体価格 138.8万円
マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ

マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ

支払総額 94.9万円
本体価格 79.0万円
マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

支払総額 79.9万円
本体価格 65.0万円
マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ

マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ

支払総額 197万円
本体価格 178.9万円

こちらの検索条件: 東京都の中古車 (20088台ヒット)

米国ホンダ CR-Z EX

米国ホンダ CR-Z EX

支払総額 213万円
本体価格 198.0万円
スズキ ワゴンRスマイル 660 G

スズキ ワゴンRスマイル 660 G

支払総額 133.4万円
本体価格 124.9万円
スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD

スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD

支払総額 246.6万円
本体価格 233.2万円
マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT

マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT

支払総額 149.8万円
本体価格 140.4万円
アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ

アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ

支払総額 236.6万円
本体価格 228.0万円

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お探しの車種でリースできるクルマ

  • セダン
カーセンサーリース オンライン相談可

マツダ

アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 純正ナビ レーダークルーズ

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月額(24ヵ月リースの場合)

4 .09 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2016 (H28)
走行距離
9.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2200CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

大阪府

枚方市

株式会社K-TAKE ケーテイク 枚方 セダン専門店

低価格挑戦中!修復歴無車ゼロ!認定中古車!OBD検査済!自社ローン・GPSローン可能!

クチコミ評価:-

  • セダン
  • 青紺
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マツダ

アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒本革 純正SDナビ Bカメラ ETC

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月額(24ヵ月リースの場合)

3 .18 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2013 (H25)
走行距離
8.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2200CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

大阪府

枚方市

株式会社K-TAKE ケーテイク 枚方 セダン専門店

低価格挑戦中!修復歴無車ゼロ!認定中古車!OBD検査済!自社ローン・GPSローン可能!

クチコミ評価:-


アテンザに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 最高のセダンです

    総合評価

    5

    2024/08/12投稿

    100%の満足感を与えてくれる車です。

    真桑さん(東京都)

    マツダ アテンザ

  • 近頃まれに見る良いものだった

    総合評価

    5

    2013/03/23投稿

    先日、ディラーにて15分程の短時間でしたが、市街地を試乗してきました。 ディーゼルの評価が高いようですが、+40万円という価格設定と個人的なイメージの悪さから、 2000ccガソリン(ワゴン)での試乗といたしました。

    ゲストさん

    マツダ アテンザ

  • 欲しい

    総合評価

    5

    2013/03/17投稿

    最新の車ということでやはりエンジン性能が非常に高い

    ゲストさん

    マツダ アテンザ

評価の低いレビュー・評判

  • 影は薄いが良くできた新型アテンザのスカイアクティブG仕様

    総合評価

    3

    2013/02/11投稿

    ディーゼルエンジンモデルは底力が感じられましたが、ガソリンエンジンモデルは軽快な印象を残しました。 2.0Lガソリンエンジンでも大きい車体を難なく走らせますので、パワー不足は感じませんでした。

    ゲストさん

    マツダ アテンザ

  • アテンザ

    総合評価

    3

    2013/02/07投稿

    4気筒エンジン

    ゲストさん

    マツダ アテンザ

  • マツダの背伸び

    総合評価

    3

    2013/03/23投稿

    アテンザは3代目だが、徐々に車体が大きくなり、車格も上がってきている感がある。初代はスポーティさ、軽快さも感じられる車であったが、徐々に重たくなってきた。アクセラが日常ユースを担うのだろうが、あまり大きくなっても軽快さが無くなり、需要もなくなってしまう気がする。

    ゲストさん

    マツダ アテンザ

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