全体数に対する割合:
多い
少ない
中古車情報の相場 | 2010年 以前 |
2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 以降 |
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合計244(15)台 | 22台 | 66台 | 40台(13) | 27台(2) | 10台 | 25台 | 25台 | 22台 | 7台 | |||||||
405万円以上 | ||||||||||||||||
385万円~ | ||||||||||||||||
365万円~ | ||||||||||||||||
345万円~ | ||||||||||||||||
325万円~ | ||||||||||||||||
305万円~ | ||||||||||||||||
285万円~ | ||||||||||||||||
265万円~ | ||||||||||||||||
245万円~ | 3台 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
225万円~ | 3台 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
205万円~ | 6台 | 3 | 3 | |||||||||||||
185万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
165万円~ | 5台 | 3 | 1 | 1 | ||||||||||||
145万円~ | 7台 | 1 | 1 | 4 | 1 | |||||||||||
125万円~ | 14台 | 4 | 1 | 6 | 3 | |||||||||||
105万円~ | 14台 | 1 | 6 | 5 | 2 | |||||||||||
85万円~ | 27台 | 3 | 1 | 3 | 2 | 9 | 6 | 3 | ||||||||
65万円~ | 31台(5) | 1 | 3 | 7(3) | 7(2) | 7 | 3 | 3 | ||||||||
45万円~ | 58台(6) | 7 | 21 | 19(6) | 8 | 1 | 2 | |||||||||
25万円~ | 65台(4) | 12 | 31 | ★13(4) | 9 | |||||||||||
5万円~ | 9台 | 2 | 7 | |||||||||||||
5万円未満 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計244(15)台 | 1台 | 1台 | 2台 | 18台(1) | 31台(1) | 36台(3) | 49台(3) | 71台(5) | 21台(1) | 7台 | 7台(1) | |||||
405万円以上 | ||||||||||||||||
385万円~ | ||||||||||||||||
365万円~ | ||||||||||||||||
345万円~ | ||||||||||||||||
325万円~ | ||||||||||||||||
305万円~ | ||||||||||||||||
285万円~ | ||||||||||||||||
265万円~ | ||||||||||||||||
245万円~ | 3台 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
225万円~ | 3台 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
205万円~ | 6台 | 1 | 4 | 1 | ||||||||||||
185万円~ | 2台 | 1 | 1 | |||||||||||||
165万円~ | 5台 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
145万円~ | 7台 | 1 | 2 | 1 | 3 | |||||||||||
125万円~ | 14台 | 1 | 4 | 1 | 6 | 2 | ||||||||||
105万円~ | 14台 | 2 | 3 | 3 | 4 | 1 | 1 | |||||||||
85万円~ | 27台 | 3 | 4 | 8 | 7 | 5 | ||||||||||
65万円~ | 31台(5) | 3(1) | 4(1) | 7(1) | 9(1) | 6(1) | 2 | |||||||||
45万円~ | 58台(6) | 3 | 8 | 9(2) | 9(1) | 20(2) | 8(1) | 1 | ||||||||
25万円~ | 65台(4) | 1 | 2 | 5 | 11(1) | ★30(2) | 6 | 5 | 5(1) | |||||||
5万円~ | 9台 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | ||||||||||
5万円未満 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計244(15)台 | 1台 | 1台 | 2台 | 18台(1) | 31台(1) | 36台(3) | 49台(3) | 71台(5) | 21台(1) | 7台 | 7台(1) | |||||
2024年以降 | ||||||||||||||||
2023年 | ||||||||||||||||
2022年 | ||||||||||||||||
2021年 | ||||||||||||||||
2020年 | 7台 | 3 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||
2019年 | 22台 | 1 | 3 | 4 | 1 | 6 | 6 | 1 | ||||||||
2018年 | 25台 | 1 | 1 | 3 | 3 | 6 | 6 | 4 | 1 | |||||||
2017年 | 25台 | 1 | 8 | 5 | 8 | 2 | 1 | |||||||||
2016年 | 10台 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | |||||||||
2015年 | 27台(2) | 3 | 6(1) | 3(1) | 4 | 8 | 2 | 1 | ||||||||
2014年 | 40台(13) | 3(1) | 5(2) | 9(3) | ★14(5) | 5(1) | 1 | 3(1) | ||||||||
2013年 | 66台 | 7 | 10 | 10 | 25 | 10 | 2 | 2 | ||||||||
2012年 | 22台 | 1 | 2 | 4 | 10 | 3 | 1 | 1 | ||||||||
2011年 | ||||||||||||||||
2010年 | ||||||||||||||||
2009年 | ||||||||||||||||
2008年 | ||||||||||||||||
2007年 | ||||||||||||||||
2006年 | ||||||||||||||||
2005年以前 |
小さくて可愛いMT運転が楽しい。燃費が良く抜群の高速安定性。
投稿日:2022年10月09日
4点
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:4
総じて満足度は高く歴代7代のVW車と比較しても抜群のCPです。 小さくて扱いやすく+燃費も良くランニングも低コスト+高速の安定性を求めるのでしたらお勧めの車です…続きを読む
投稿日:2022年04月22日
4点
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
安価な部類の輸入車で、ガソリンエンジンマニュアルミッションに乗りたいのであれば、この車に求めすぎるのはナンセンスだと感じました。装備の不十分さや昔のピーキーなス…続きを読む
車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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フォルクスワーゲン up! 2012年10月~2021年2月生産モデル |
19~258万円 | 149〜234.2万円 | 243台 | ||||||||||||
フォルクスワーゲン ポロ 2018年3月~生産中 |
98~480万円 | 209.8〜486.5万円 | 617台 | ||||||||||||
フォルクスワーゲン ゴルフ 2021年6月~生産中 |
205~625万円 | 291.6〜792.8万円 | 956台 | ||||||||||||
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車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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フォルクスワーゲン up! 2012年10月~2021年2月生産モデル |
19~258万円 | 149〜234.2万円 | 243台 | ||||||||||||
フォルクスワーゲン ポロ 2018年3月~生産中 |
98~480万円 | 209.8〜486.5万円 | 617台 | ||||||||||||
フォルクスワーゲン ゴルフ 2021年6月~生産中 |
205~625万円 | 291.6〜792.8万円 | 956台 | ||||||||||||
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