全体数に対する割合:
多い
少ない
中古車情報の相場 | 2010年 以前 |
2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 以降 |
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合計660(42)台 | 544台(42) | 67台 | 45台 | 4台 | ||||||||||||
415万円以上 | 4台 | 4 | ||||||||||||||
395万円~ | ||||||||||||||||
375万円~ | ||||||||||||||||
355万円~ | ||||||||||||||||
335万円~ | ||||||||||||||||
315万円~ | ||||||||||||||||
295万円~ | ||||||||||||||||
275万円~ | ||||||||||||||||
255万円~ | ||||||||||||||||
235万円~ | ||||||||||||||||
215万円~ | ||||||||||||||||
195万円~ | ||||||||||||||||
175万円~ | ||||||||||||||||
155万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
135万円~ | 6台 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
115万円~ | 14台(1) | 7(1) | 1 | 6 | ||||||||||||
95万円~ | 20台(1) | 7(1) | 7 | 6 | ||||||||||||
75万円~ | 64台(2) | 36(2) | 16 | 11 | 1 | |||||||||||
55万円~ | 107台(5) | 80(5) | 17 | 9 | 1 | |||||||||||
35万円~ | 198台(11) | ★172(11) | 19 | 7 | ||||||||||||
15万円~ | 226台(21) | 215(21) | 6 | 4 | 1 | |||||||||||
15万円未満 | 20台(1) | 20(1) |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計660(42)台 | 1台 | 4台 | 19台(3) | 27台(1) | 35台(5) | 138台(2) | 131台(7) | 79台(5) | 198台(19) | 28台 | ||||||
415万円以上 | 4台 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||
395万円~ | ||||||||||||||||
375万円~ | ||||||||||||||||
355万円~ | ||||||||||||||||
335万円~ | ||||||||||||||||
315万円~ | ||||||||||||||||
295万円~ | ||||||||||||||||
275万円~ | ||||||||||||||||
255万円~ | ||||||||||||||||
235万円~ | ||||||||||||||||
215万円~ | ||||||||||||||||
195万円~ | ||||||||||||||||
175万円~ | ||||||||||||||||
155万円~ | 1台 | 1 | ||||||||||||||
135万円~ | 6台 | 1 | 2 | 2 | 1 | |||||||||||
115万円~ | 14台(1) | 1 | 1 | 1 | 8(1) | 3 | ||||||||||
95万円~ | 20台(1) | 1 | 2 | 3 | 3(1) | 7 | 4 | |||||||||
75万円~ | 64台(2) | 1 | 2 | 10 | 9(2) | 30 | 10 | 2 | ||||||||
55万円~ | 107台(5) | 1 | 9(3) | 7(1) | 10(1) | 42 | 26 | 8 | 4 | |||||||
35万円~ | 198台(11) | 3 | 4 | 7(1) | ★36(1) | 51(4) | 37(1) | 56(4) | 4 | |||||||
15万円~ | 226台(21) | 4 | 15 | 34(3) | 31(4) | 122(14) | 20 | |||||||||
15万円未満 | 20台(1) | 1 | 1 | 14(1) | 4 |
中古車情報の相場 | 0.05万 km未満 |
0.05万 | 0.1万km |
0.1万 | 0.3万km |
0.3万 | 0.5万km |
0.5万 | 0.7万km |
0.7万 | 1万km |
1万 | 2万km |
2万 | 3万km |
3万 | 4万km |
4万 | 5万km |
5万 | 7万km |
7万 | 9万km |
9万 | 10万km |
10万 | 15万km |
15万Km 以上 |
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合計660(42)台 | 1台 | 4台 | 19台(3) | 27台(1) | 35台(5) | 138台(2) | 131台(7) | 79台(5) | 198台(19) | 28台 | ||||||
2024年以降 | ||||||||||||||||
2023年 | ||||||||||||||||
2022年 | ||||||||||||||||
2021年 | ||||||||||||||||
2020年 | ||||||||||||||||
2019年 | ||||||||||||||||
2018年 | ||||||||||||||||
2017年 | ||||||||||||||||
2016年 | ||||||||||||||||
2015年 | ||||||||||||||||
2014年 | ||||||||||||||||
2013年 | 4台 | 3 | 1 | |||||||||||||
2012年 | 45台 | 1 | 2 | 2 | 5 | 3 | 14 | 10 | 3 | 3 | 2 | |||||
2011年 | 67台 | 4 | 6 | 5 | 20 | 10 | 9 | 11 | 2 | |||||||
2010年 | 56台 | 2 | 2 | 3 | 4 | 22 | 7 | 4 | 11 | 1 | ||||||
2009年 | 52台 | 1 | 2 | 2 | 16 | 14 | 6 | 10 | 1 | |||||||
2008年 | 75台(12) | 4(2) | 4 | 5(2) | ★15(1) | 18(3) | 7(1) | 19(3) | 3 | |||||||
2007年 | 49台(19) | 1(1) | 5(3) | 7(1) | 7(2) | 6(1) | 21(11) | 2 | ||||||||
2006年 | 33台(10) | 2(1) | 2 | 5 | 5(2) | 4(3) | 15(4) | |||||||||
2005年以前 | 279台(1) | 4 | 3 | 9 | 39 | 60 | 40 | 107(1) | 17 |
投稿日:2024年08月02日
2点
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
燃費とか維持費とかけち臭いことを考えなければ,運転していてわくわくするおもしろい自動車です。 続きを読む
投稿日:2022年08月18日
3点
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:0
このクルマの「AT」は評判がかなり良くない。 故障が多い記事をよく見かけるが「MT」「AT」のどちらがお薦めかと言えば敢えて「AT」だと言いたい。 理由はとにか…続きを読む
車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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![]() 三菱 パジェロミニ 1998年10月~2012年6月生産モデル |
4~158万円 | 99.8〜169.6万円 | 672台 | ||||||||||||
![]() スズキ ジムニー 2018年7月~生産中 |
137~598万円 | 145.8〜200.2万円 | 5,312台 | ||||||||||||
![]() スズキ ワゴンR 2017年2月~生産中 |
23~194万円 | 107.9〜188.9万円 | 10,740台 | ||||||||||||
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車種 | 中古価格 | 新車価格 | 中古車掲載台数 | ||||||||||||
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![]() 三菱 パジェロミニ 1998年10月~2012年6月生産モデル |
4~158万円 | 99.8〜169.6万円 | 672台 | ||||||||||||
![]() スズキ ジムニー 2018年7月~生産中 |
137~598万円 | 145.8〜200.2万円 | 5,312台 | ||||||||||||
![]() ダイハツ テリオスキッド 1998年10月~2012年6月生産モデル |
10~100万円 | 121.6〜163.1万円 | 291台 | ||||||||||||
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