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ダイハツ コペンの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧17ページ目
クチコミ・評価一覧
280件
楽しい、個性的な車です。
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
| モデル | 2002/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
はじめてオープンカーに乗りましたが、かなり気持ちいいです。街中でオープンにして走っている人の気持ちがわかりました。軽四ですが、ターボだったのもあり、よく走りました。運転していて楽しかったです。友人いわく、燃費もいいそうで、リッター１３キロはいくとのことでした。
気になった点
室内、トランクがかなりせまく、乗り降りでも頭をぶつけたりと大変でした。トランク内は、オープンするギミックが入っているため、友人いわく噛み込みそうでなにも載せないとのことです。荷物を載せるには、最悪の車らしいです。
総評
スポーティーで軽四でオープンカーで燃費良くて可愛いく少し個性的な車が欲しいのなら、この車でしょう。軽四のくせインパネやシートなどの内装はしっかりしたつくりですし、オープンカー特有の雨漏りも５年乗っているそうですが、一度もないそうです。オープンカーとしての完成度も高そうです。 デメリットは、２人のりで荷物があまり載せれないことですが、そもそもそういう用途に使う車ではないので私はデメリットと呼べない気がします。 本当に、楽しい個性的な車でした。
コンパクトスポーティーカー
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 部品が安い
| モデル | 2002/6～生産中 | グレード | 660 セカンドアニバーサリーエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ちょっとしたスポーティーに手軽に乗りたいのであれば、自分はこの軽をおススメします。マニュアルが良いです。燃費もかかりませんし、維持費もかかりません。おススメの一台です。
気になった点
荷物はほとんど乗せれません。コンビニ程度ぐらいです。ここがちょっと不満な点です。
総評
純粋に車を楽しみたいのであれば、この軽自動車はすごくおススメです。乗っていて楽しいし、ガソリンもあまり気にすることがないので、長く運転出来ると思います。
ウィンド キル！
投稿日：2013年2月20日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2002/6～2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
数ある少ない軽のオープンです。 電動ハードトップです！ もともと軽いので、加速は悪くないです。
気になった点
やはり軽ということで、ちょっと狭いですね。 荷物はもちろんあまり乗らないです。 まあオープンなのでその辺は承知して下さいね。
総評
かそくはいいです。 維持費の安い軽のオープンは結構少ない。 その中でもかわいくてスポーティな車じゃないでしょうか。 電動ハードトップというのも大きいです。
軽なのに風を切ってオープンで走れるスポーツカー。
投稿日：2013年2月19日
5
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2002/6～生産中 | グレード | 660 タンレザーエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
良く走り良く曲がる。スポーティーな軽自動車です。 オープンにすると風を感じながら走ることができて気持ち良い。 低コストな軽自動車でオープン走行を味わえます。
気になった点
167cmの私だと比較的ゆったりとシートに座ることができるが、長身の方が乗ると足下が狭いと感じるかもしれません。 車高が低いので、オープン走行時に渋滞に巻き込まれると、排気ガスが社内に充満して息苦しくなります。渋滞のない場所でオープン走行することをお勧めします。 小さくて車高が低いことが原因で、後続車がトラックなど車高の高い車の場合は、前にいることを見落とされて押しつぶされそうになることがあるので注意が必要です。友人は何度も危険な目にあったそうです。
総評
スポーティーな軽自動車です。 低コストなので、セカンドカーとして持つと楽しめると思います。
ドライブ向き
投稿日：2013年2月19日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2002/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽オープンカーとしては走行性能もあり、何より見た目がかっこいいです。
気になった点
車の仕様上仕方ありませんが、収容力は大変低いです。
総評
運転もとても快適で、これ以上ないくらいドライブ向きの車種です。
気軽なオープンカー
投稿日：2013年2月19日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 小回りが利く
| モデル | 2002/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
電動でオープンに出来るのが非常に楽で良いと思います。
気になった点
車高が非常に低いので、段差に注意が必要です。
総評
ファーストカーとしては実用性が無いですが、２台持つ余裕のある方にお薦めです。
車は状況に合わせること！
投稿日：2013年2月19日
3
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 2002/6～生産中 | グレード | 660 アルティメットレザーエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
変わった車でありとても比較的目立つところが良いと思いました。
気になった点
一般道路を走っているだけで目立つところが気になりました。
総評
デートやドライブに適している車だと思いますので、カップルに最適な車だと思います。
気軽にオープン
投稿日：2013年2月18日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2002/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングが良く軽快に走るので運転していて楽しいです。気軽にオープンにできるのもいいですね。
気になった点
小さくて軽い車体なので路面のコンディションが悪いところを走るとすぐ跳ねます。カーブをいい速度で走ってる時とかに跳ねたりすると結構怖い思いしますね。
総評
オシャレでかわいいオープンスポーツです。実用性の低い趣味車なので乗り回すにはかなりの割り切りが必要ですね。
好きな人は好き！
投稿日：2013年2月18日
3
デザイン：2
走行性：2
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：4
維持費：-
- 小回りが利く
| モデル | 2002/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小さいので運転がすごいしやすいです。 小回りもよく効きます。
気になった点
とても狭いです。 二人乗りなので当然かもしれませんが、もう少し広めに見積もってほしかったです。
総評
好きな人は好きな車だと思います。 個人的にはちょっとナシかなぁと思います。
FRだったら・・・
投稿日：2013年2月18日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：1
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2002/6～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車ながらターボエンジンを搭載し走りはきびきび。 外観のデザインも良い。
気になった点
2シーターで狭く実用的ではない。 FFならもっと面白い車になっていた。
総評
ダイハツの軽2シーターオープンカー。 軽+ターボの組み合わせで走りはなかなか面白い。 FFなのが非常に残念だがそこを割り切れればセカンドカーにオススメ。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
