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ダイハツ ミライースの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧62ページ目
クチコミ・評価一覧
625件
足車
投稿日：2013年2月2日
4
デザイン：3
走行性：2
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2011/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
やはり燃費がよく維持費がやすいです。室内も高級感はないが狭くはないです。
気になった点
高い軽自動車に比べると装備や内装は貧弱です。
総評
過度の快適さを求めなければ維持費が安くよい車だと思います
オシャレ
投稿日：2013年2月1日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 乗り心地が良い
| モデル | 2011/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費もよくてあまり振動がなく車酔いをあまりしない。
気になった点
特に無し
総評
デザイン性がすぐれてる
最高に可愛い奴
投稿日：2013年2月1日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 燃費が良い
| モデル | 2011/9～生産中 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地はまあまあで、内装も普通のミラという感じですが、それらを凌駕する低燃費が良いです
気になった点
個人的にアイドリングストップは好きじゃない 低速域のエンジンが静か
総評
様々な場面で実用性のかなり高い車
今の時代を代表する一台
投稿日：2013年1月30日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 30km/L |
良かった点
この車はとにかく財布に優しい！本体価格も結構安く、それでいて燃費がものすごく良い。 経済性を考えたら抜群の軽自動車です。
気になった点
内装がとても安っぽい。値段相応といったところか… パワー不足も否めないところ。
総評
車を日々の生活手段と割り切っている人にとっては最高の車だと思います。 初期費用・維持費の安さはかなり魅力的です。エコですね。 燃費の良さの一方、パワーは弱いので山道を走ったりするのには向かないでしょう。
維持費、燃費のみを重視した原付以上、車未満。
投稿日：2013年1月30日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
| モデル | 2011/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/6～ |
| 燃費 | 19km/L |
良かった点
燃費が良い。 維持費が安い。 取り回しが楽。 思っている以上に室内が広い。
気になった点
低グレード車だと後部座席のヘッドレストすらない。 小さい車体なのに、室内が広いので、車の骨格がペラペラ。 事故起こしたら、危なすぎる印象。 本当に近場の買い物にしか使用できない印象を受ける。
総評
近場ちょいのりなら優秀。 原付よりは、積載性と安全性はマシかなというレベル。 危ないことには変わりない。
エコの王様
投稿日：2013年1月29日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：5
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/9～生産中 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/6～ |
| 燃費 | 27km/L |
良かった点
ミライースの良さはやはり燃費の良さにあると思います。リッター３０キロまではいきませんが２０台後半くらいの燃費は軽くでます。また軽四なので維持費も安いです。走りを求めてはいけませんが足として割り切って乗る方には十分すぎるほどの車です。
気になった点
不満を上げればキリがないですが値段相応かと思います。チープな内装等仕方のない事だと思います。
総評
トータル的にみてコストパフォーマンスに非常に優れた車だと思います。まさに足にはうってつけの車です。
燃費のいい軽自動車
投稿日：2013年1月29日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/9～2017/4 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費がいいところですね。リッター30キロというのは、伊達でではないと思いますね。
気になった点
やや加速力が足りないですね。それと、室内はやや圧迫感があるなと感じましたね。
総評
誰もが運転しやすいところがいいし、ちょっとしか買い物には最適な車だと思いますね。
さすが第三のエコカー
投稿日：2013年1月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2011/9～生産中 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/11～ |
| 燃費 | 31.1km/L |
良かった点
峠道などでのハンドリングがとてもよく、運転しやすいです。また、車体自体が軽いため他の軽自動車とは違って加速がよい気がします。高速道路では結構飛ばして走っても燃費が26km/Lはいったのでとてもエコカーであると実感しました。
気になった点
フロントウィンドウの傾きがほかの自動車に比べて強いため、バイザーを下ろすと視界が狭くなるということが気になりました。
総評
アイドリングストップ機能がついているので、信号待ちでのガソリンの消費は気にならなくなりました。また、街乗りで燃費が20km/Lくらいなのですが、長距離になるほど燃費は良くなるので、自分的には満足です。
ｔｈｅ第３のエコカー
投稿日：2013年1月28日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 収納が多い
| モデル | 2011/9～生産中 | グレード | 660 L メモリアルエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ムーヴやムーヴコンテの一部のグレードに搭載されている「eco IDLE」も全車標準装備されているが、ミライースの「eco IDLE」はガソリンエンジンのCVT車では世界初となる停車前アイドリングストップ機能を追加している点。
気になった点
車のデザインがあまり良くない気がする。CMもあまりすきではない。
総評
昨今の環境意識や低価格志向の高まりを受け、誰もが気軽に乗れる『第3のエコカー』をコンセプトに開発されている。
安い
投稿日：2013年1月28日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 燃費が良い
- 部品が安い
| モデル | 2011/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 28km/L |
良かった点
なんといっても安い！！しかも静粛性もあるので快適。アイドリングストップもいい感じです
気になった点
荒れた道だと少し揺れが気になる
総評
新車でも他の軽に比べて比較的安く買えるので総合的に見てオスススです
ミライースのモデル一覧
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新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用
-
ハイブリッド車に迫るJC08モード燃費30km/Lを実現
ミライースの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
