payさん(島根県)
投稿日: 2025年8月11日
5点
7年落ち47,000キロの個体を8年257,000キロまで乗りました。往復2時間の長距離通勤に使っていたので、エンジンはすこぶる快調。IMAバッテリーはへたれることなく、手放す手前までしっかり充電してアシストしてくれました。
ハンドリングが良いので、曲がる瞬間がとにかく楽しい。運転が上手くなったかのように錯覚してしまいます。その上、クルーズコントロールが付いていたので長距離運転はかなり楽でした。
スポーティーカーなので、足回りのゴツゴツ感は否めません。
ダッシュボードが広くとってあるため前方の視界悪いです。
15万キロでダンパーがヘタったので、突き上げ感が倍増。ZF2の中古ダンパーに交換したらかなりマシになりました。
17万キロでシートがヘタったので、レカロSR -7に交換。車との一体感がさらに増しました。もっと早くに交換すればよかったです。
車齢13年目にドアノブを交換、ドアロックモジュール一体型なのでパーツ代が高かったです。同年、リアディスクキャリパーが錆による固着でリアタイヤ引きずり。
車齢14年目にエアコンが効かなくなり、コンプレッサーをリビルド品に交換などなど一通りのトラブルを経験しました。
流線形のデザインどの角度から見てもカッコ良く、運転しやすく、楽しい車でした。
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