りゅさん(30代/神奈川県)
投稿日: 2026年5月29日
5点
・何度振り返って見ても見惚れるデザイン
・スッキリとして飽きのこないインテリア
・物理スイッチで操作できるナビまわり
・コンパクトカーらしからぬ充実した安全装備
・24万キロ乗っても変わらぬ低燃費・鬼トルク
・満タンで最大1,000km走れる頼もしさ
・長距離乗っても腰痛が出ないフロントシート
・ドラポジの各調整幅が大きく合わせやすい
・簡素かつ最低限空間のリヤシート
・4名で出掛けるのには狭いトランクルーム
・小物収納の少なさ(特にリヤ席まわり)
・革製品・プラスチックパーツの耐久性が低い
約8年乗って、こんなに飽きのこない車は産まれて初めてです。デザイン、走行性能、運転のしやすさ。どれを取っても「コンパクトカーなのに」最高レベルです。
ディーゼルのあまりあるトルクは全開加速が楽しく、シートポジションのキマりやすさ、少し重めのステアリング、アダプティブハイビームなどが功を奏し、高速や郊外を流すのに最適な走行性能を生み出しています。2名乗車においては、これ以上何が必要かと思うぐらいロングツアラーに最適な一台です。スマホ置き場など小物入れが少ない以外に目立った欠点はほぼありません。
...3名以上乗車での遠乗りを多用する方は、悪いことは言いませんので他社コンパクトか、マツダ内ならアクセラorMAZDA3以上の車格にしておいたほうが無難です。買ったコーヒを置くカップホルダーすらないリヤシートに人権はありません...笑
また、マツダ全車共通かもですが革製品の耐久性低い気がします。。ステアリングは3回交換してますが、テカテカになるのも剥けてくるのも早いように感じます。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:0
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ
世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した
3つの個性から選べるコンパクトカー
立体駐車場もラクラク入る実力派コンパクトカー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。