1072件
投稿日:2006年4月9日
4
デザイン:5
走行性:2
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
DY3Wの後期に乗っています(^O^)ルックスは可愛いし上手く扱えば燃費も実際は25ぐらい行きますよ☆俺のはカジュアル1.3のMTです。最近の車は無駄に丸いデザインが多いですがデミオはリアハッチがあまり寝かされたデザインになっていないので乗っていて狭さを感じないですし、フロントシートはもちろんリアにいたっては座席が少し高く前が見えるくらいになっていて座った場合も快適な居住空間があり、長時間乗っていても疲れにくいです。俺は身長178ありますが全然頭も当たりません。天井高いです☆ドリンクホルダーやその他収納が多いのでデートやレジャーにも持ってこいの車です。この車の難点というか不満はあくまで俺にとってのことですがサスが柔らかすぎる気がします。スポーツモデルのスポルトには専用サスが付いているみたいですがカジュアルの足は少し頼りないです。街乗りなら全然問題はないですが。あと、峠を走っていると屋根の溶接がビリビリ軋むのがきになります。ただし最初からフロントのタワーバーが純正装備されているので頭はしっかりしていますが。昨日スポルト用の純正エアロバンパーが届いたので近々組もうと思います。長々とした文ですが最後までお読みいただきありがとうございました。これがみなさんの車選びの参考になればいいとおもいます☆
投稿日:2006年3月5日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ダウンサスのみの微妙ちゅーん
1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ
世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した
3つの個性から選べるコンパクトカー
立体駐車場もラクラク入る実力派コンパクトカー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。